Inutile cercarla....

Confronta ETR 610 e ETR 401/450, stessa struttura generale, stesse complicazioni, probabilmente stessa motorizzazione, uno a 199 euro l'altro a 399 euro, fantascienza....

Ciao, alpiliguri.

E' che pochi ,evidentemente, sono quelli che guardano oltre a ciò che non solo non è italiano ma, aggiungo, non ha il marchio FS. Sono affermazioni come questa che me lo fanno dire:

Hornby ha tirato il colllo? Ma vi guardate intorno ogni tanto. Sebamat ha portato l'esempio dell'ultima loco a vapore della Liliput che fino ad un paio di anni fa era la marca più economica e dal miglior rapporto qualità/prezzo e una locomotiva come quella la faceva pagare sui 240 euro. Oggi quasi 400, un salto spaventoso. Roco ha fatto impennare i prezzi di tutti i suoi modelli in maniera vertiginosa, e il tanto lodato mercato francese si deve cuccare un vecchio modello come la 2D2, ricolorato a 320 € ed altre loco elettriche, non nuove, tra i 240 ed i 270, per non parlare, tornando al vapore, della Chapelon di pochi anni fa che già superava i 400 euro Di REE si è gia detto e LS con le ristoranti da 90 euro, ne vogliamo parlare? Lasciando perdere i prezzi di BRAWA, TRIX, e Fleischmann che sono sempre stati tra i più alti, ma rimanendo in casa: ACME fa pagare le sue carrozze cuccette nuove con tanto di tetto errato e le X, 60 euro e più. Oskar e la sua "emmina", poco più di un pulmann su rotaie, 120€, però è fatta tanto bene, vuoi mettere? E poi sarebbe Hornby, l'unica che fa i saldi veri e che, con eccezioni (perchè se l'ETR250 di ACME ed il 326 di Vitrains costano tanto, quelli di Hornby dovrebbero costare di meno, poi me lo spiegate), tiene un pochino più bassi i prezzi rispetto alla concorrenza, quella che tira il collo?
Si per vederselo bruciare dopo un paio di giri. Già con quello che ha, in composizione completa, fa un po' fatica a tirarsi tutto il convoglio. Ooops scusa dimenticavo, i treni sono fatti per l'adorazione in vetrina, l'importante è che abbiano le catenelle della giusta dimensione in scala.

Paragonare l'ETR 610 Lima Expert con il 401 / 450 RR è come paragonare una panda con una golf.

Non l'ho capita, perché ti sembra che il 401/ 450 sia un modello raffinato?
A me sembra il solito giocattolone ben lontano da quello che ci si aspetta a quel livello di prezzo e nel 2015. Errori, semplificazioni, contenuto tecnologico nullo.
Dimmi secondo te cosa giustifica una differenza di prezzo, io non lo vedo.

Ciao, alpiliguri,.

Miura ma per fare questa orazione ti pagano? Se fosse così ti sarei grato , almeno mi metto d'accordo anche io sul prezzo per osannare e giustificare quel produttore

Ritornando in tema : a me non si è bruciato il motore dell'etr610 e comunque al prezzo a cui è stato venduto mi sembra che sia uno scandalo il fatto che il 450 avesse i SEDILI nella zona del motore non riprodotti ma sostituiti da una cassa abbastanza grossa e ben visibile dall'esterno , mentre il tanto biasimato 610 avesse i sedili solo un poco più livellati ma che visti dal fuori non si nota nemmenol..........a potevano usare per il 450 visto che aveva la luce interna no? O almeno delle tendine ... Oppure è sbagliato e hornby ha fatto bene così? Che ne dici Miura?.

Per quanto riguarda i prezzi ti posso garantire che preferisco spendere 220€ per una tartaruga acme o per una 402b piuttosto che per una e 326 o una 940 ( che costavano di listino 270€) ma di cosa stiamo parlando ?! Ma te ne rendi conto che difendi l'indifendibile ?!

Ma poi scusa ti pare logico che da un momento all'altro abbiano alzato i prezzi ? Ma non da 200 a 220 per una loco ma da 199 ( prezzo di una loco hornby ) a 270. Per poi vederle a 180 euro circa un anno dopo. Poi sai tu sei contento così . Ora ti ci vedo: sei già lì che mentre leggi queste righe a imprecare contro il mondo...

Per il momento non ne abbiamo dubbi

Nemmeno io, specie quando mi godo le mie 940, pendolino ecc ecc. e pensando a tutti i commenti del forum, come il tuo, sorrido.

Anche io me la godo con la mia BMW etc. e i vari "trenini" presi al 50%

Aho ma siete tutti arrabbiatelli !

La macchina me la prenderò cmq a circa 220 euro che non sono pochi certo... Ma nemmeno una follia in confronto ad altre macchine a vapore in genere.

Concludo: fu proprio Claudio tempo fa a dire che a gioco lungo il ns hobby si sarebbe trasformato sempre piu'in un elite ristretta...prezzi alti per pochi fortunati (tranne sporadici casi, vedi Lima)e il tutto, ahimè si sta avverando.

Mai pensato che esistono appassionati di auto??? Mai pensato che magari ci girano anche in pista??? Eh, no.. troppo complicato

Ti piace quello goditelo

Io dico sempre che se una cosa piace e porta soddisfazione e/o divertimento, il prezzo giusto è quello che si è disposti a spendere per quella cosa. Detto questo è inutile continuare a discuterne, ognuno spende come gli pare, tutto è relativo!