Per Ewil!!! Aiutoooooo.....

...

Oooopsssss!!!!

Piano, per favore...mi sto giusto riprendendo piano dalla putrefazione

Ewil è un simpatico sunto, nome e cognome che si fondono

Suvvia, le origini di Emanuele non sono 100% italiche, perciò non possiamo pretendere l'ortografia perfetta. Anche se, devo ammettere, a volte nemmeno ingoiando un dizionario riesco a capire cosa scrive

Con simpatia

Ma anche ingoiando tutti i dizionari dei vocaboli, dei sinonimi e dei contrari, dei dialetti, italiani e stranieri, perfino traducendo in "Esperanto" non è che i concetti del discorso abbiano poi un gran senso.
Che voleva dire?
Traduci tu, per cortesia, ma in due parole, se ci riesci.

Ah bè, questo non lo sapevo, allora tanto di cappello. Magari sapessi parlare io in inglese così.

Domanda per gli amici forumisti: c'è qualcuno che acquistato il set di vetri per le carrozze art. 99011? Se sì, mi sa dire se appartengono ad un tipo specifico oppure sono 4 lastrine di vetri generici per carrozze FS?

Grazie a chi mi potrà ripsondere.

Alex

Sono finestrini di tipo diverso, per le 1937 e per le 1946 di sicuro, roba più moderna non mi interessa quindi di più nin zo...

Bruno

Ti ringrazio. Mi servivano giusto per sostituire alcuni vetri scheggiati delle corbellini hachette e per completare i carri riscaldo che sto autocostruendo.

Alex

Io spero che per questo tipo di epoca e carrozze si decida a entrare in campo RIVAROSSI, attualmente il rapporto qualità-prezzo di una carrozza HR, per giunta con tutti gli aggiuntivi montati, non ha confronti, compresa la scorrevolezza e la circolabilità.

Procurati allora un bel divano comodo nell'attesa: sono due anni che hanno a catalogo le 1959 in castano (per dirne una), senza contare la seconda classe del medesimo tipo con servizio ristoro che non è nemmeno prevista in questa livrea.
Si vede che negli anni '60 i passeggeri mangiavano solo sul Treno Azzurro...
Ovviamente le hanno fatte in grigio ardesia e in rosso fegato che, secondo il mio modesto parere, rimane una delle livree più brutte adottate dalle FS (forse persino più brutta della xmpr).
Per fortuna che quelle in castano si trovano ancora sulla baya e nei mercatini...
Quello che io (e pochi altri per la verità) rimarchiamo da tempo, è questo "buco" rappresentato dagli anni '60 che i produttori (Acme a parte - e qui mi dispiace per i denigratori ad oltranza di questo marchio) imperterriti continuano ad ignorare, come se alcuni rotabili di importanza fondamentale per le ferrovie italiane non fossero nemmeno esistiti prima dell'avvento della "pupazzetti era"...

Saluti,

Bruno

P.S. Sempre a proposito di Rivarossi, prova a chiederti che fine hanno fatto le E424 con porta frontale previste in ben due numerazioni, anche queste da due anni a catalogo. Te lo dico io che fine hanno fatto: quella della coppia di E645/646 previste in epoca III e di prossima uscita in apoca IV.

Io c'ho una pazienza infinita e quindi aspetto la Rivarossi, comunque per "amore di precisione" le E 424 sono date come NEW nel catalogo 2012 quindi non sono due anni.

Per "amore di precisione" figuravano già nel catalogo 2011 (ce l'ho qui scaricato dal web) e visto che siamo a fine 2012 e non se ne parla nemmeno lontanamente....

C'hai ragione, m'era sfuggito, però come NEW io vedo solo la E 424 103, la E 424 146 la danno come NEW nel 2012 e comunque nell'attesa te posso prestà qualche E 424 della LIMA oppure l'E 434 068 RIVAROSSI in versione "pollaio".

Ti ringrazio della disponibilità, per il momento mi "arrangio" con i transkit...