...ma era necessario aprire un altro treadh per descrivere queste bibite...?

Anche a me interessa l'interland Piacentino , ma con maggiore interesse della mitica secondaria Cremona-Fidenza.
LE Fanta mi piacciono, ma 412 sacchi per 4 pezzi mi sembrano leggermente esagerati.

Diciamo che una volta uscito un modello , é meglio dedicargli nello specifico un treadh ,
Con filmati , foto , opinioni ecc. ecc.
Cosí dice anche Max
Io cambierei il titolo nell'altro post sostituendolo con acme art 70051 livrea xmpr
Poi fate voi...se volete unirlo all'altro ....
Ciao Silver

Chissa' quando usciranno quelle con gli sportelli frontali ??? anche a me interessano quelle per poterle ambiantare nel mio plastico in epoca IV

Capperi Macumba ...... hai fatto un master di economia alla Bocconi ? Credimi, a questa cosa non aveva mai pensato o fatto caso nessuno.

Ma , domanda scema la mia visto il contesto ....... secondo te i produttori mirano "anche" al vil guadagno oppure li ritieni eredi delle gesta di Madre Teresa ?

Seconda domanda ancora più scema la mia ....... secondo te è meglio avere produttori che godono come matti o produttori che falliscono ? (vabbè che c'è qc che si costruirebbe tutto da solo e non ha bisogno di loro .... io si)

Mi pare di vedere un manifesto del PMLI (partito marxista leninista italiano ....ogni tanto danno lavoro a qualche tipografia ) a Livorno un paio d'anni fa quando la crisi si manifestò in tutta la sua gravità..... "E' arrivata l'ora dove anche il padrone piangerà" ......... beh , se il padrone piange ..... mi sa che l'operaio di quella ditta sarà già sepolto.....

Certo, non voglio dire che dobbiamo stare qui a gonfiare le tasche agli imprenditori che si mettono in testa lo schiribizzo di costruire treni modello (tanto più se lavorano male) ma se le tecniche di marketing adottate (sembrano) "pagare" non vedo dove sia il problema.

...

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Comunque è un modello bellissimo, in perfetta scala , verniciato perfettamente e dal funzionamento ineccepibile...infine , varrà moltissimo in futuro!
saluti

...

Semplice domanda: E' "una motrice" che prende corrente e la trasmette a tutto il convoglio, o come il Fracciarossa tutte e due? mi interessa sapere come si comporta nei sezionamenti "corti", io vado in "analogico".
E il comportamento di marcia, deviate come va? ultimamente ho notato migliorie....
Grazie
Fabio

@ Eurocity 86 e a tutti gli altri,
non sono a valutare se i prezzi di vendita siano alti o bassi, nè a sottolineare che ogni negozio pratichi un prezzo diverso, del resto, euro più, euro meno, tutti si attestano su di una cifra analoga.
Mi stupisce che il prezzo di LISTINO (prezzo teorico) venga dichiarato diverso da un negozio all'altro.

Ma si che qualcuno ci aveva fatto caso!A pagare non sono le tecniche di marketing, ma gli acquirenti.
Vedi, non è che i produttori (fosse poi lavoro italiano ...!) non debbano perseguire il profitto, anzi, il profitto è proprio il loro obiettivo; ma ho l'impressione che la speculazione si vada sempre più accentuando.
E sono queste evidenti azioni speculative (della nostra irrefrenabile passione) che rendono invisa e antipatica la cosiddeetta "tecnica di marketing".
Approverei molto di più (ma questa mi sembra un'utopia) se la produzione avvenisse in Italia e la vendita (speculativa, anzi, fortemente speculativa) all'estero.

Qui http://www.photorail.com/phr1-leFS/images/elettromotrici-etr/940057e801xxx-180300arquata.jpg c'è una foto che mostra una Ale 940, ancora con le porte dell'intercomunicante sulla testata, con le marcature di classe esattamete uguali a come l'ha fatta ACME.
Sul coore dela marcatura non saprei, dalle foto in rete si intravvede un qualcosa di chiaro, ma da qui a stabilire il colore esatto ce ne passa...

Belle lo sembrano davvero !
Ma, porcamiseria, quanto bisognerà aspettare ora per quelle con le porte sul frontale e il logo a Televisore ?!
Chi è stato a Novegro ha avuto "per caso" qualche info al riguardo ?
Riccardo

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