Ma che dubbio ? sono perfette e comunque cinquantamilavolte meglio rispetto alla copertura senza fori .

Ovviamente, tra coloro che hanno acquistato il modello, "nessuno ha voluto notare" le parti indicate da d 341 ionica che mostrano un rientro in corrispondenza della porta e una bava di stampo. Con questo, comprendo la delusione di Davide Miranda nel sottolineare che non basta aggiungere tanti dettagli per fare un bel modello sarebbe doveroso evitare che su prodotti di questa levatura e prezzo certi dettagli fossero più curati incominciando ad esempio dalle porte riportate a parte ............
Mi spiace per coloro che hanno acquistato (a caro prezzo) un modello parecchio atteso e non vogliono ammettere una certa delusione preferendola confutare in partigianeria.
Saluti

Non hai capito, intendo dire che le fessure sono dovute alla non perfetta chiusura delle griglie nella loro sede.
Il dubbio è se basti premerle per farle andare a filo della carrozzeria e far sparire le fessure.

grande Teem...
Allora io sono uno di quelli che prenderà il Rialto. Il treno mi piace un sacco. Ma per quanto aleggi il discorso che è inutile parlare di errori leggeri, riscontro che non sono l'unico a volerne parlare.
E di certo non per demolire a tutti i costi o per gli entusiasmi slanciati di chi tre pagine fa lo ignorava...
Ma per vedere semplicemente pregi e difetti. Ripeto:pregi (che pare ce ne siano molti) e difetti (qualcuno, piccolino), ma si puo'anche dire no?

Armando

Davide ci puoi mettere due foto delle parti incriminate?

...riguardo alle grate, le uniche cho ho visto fatte come si deve sono quelle in fotoincisione saldate su ottone, come nei modelli artigianali. Grate in fotoincisione su plastica.... per me è un montaggio un pò critico!

saluti

Max

...

Confermo quanto dicevo prima ... ho chiesto al negoziante e delle tante confezioni vendute a clienti in negozio (se non ho capito male una 20a) nessuna è stata scartata a seguito di ricerca di difetti.
Tutti di bocca buona? tutti cechi? Conoscendoli non penso proprio ... quindi direi che l'incidenza del problema è decisamente e fortunatamente bassa ... però questo non implica che siano necessariamente tutti perfetti.
Tanto per la cronaca, posso garantire che ci sono state altre marche che hanno riscontrato un'incidenza di problemi su oltre il 60% dei pezzi pervenuti.

Ciao a tutti, ottimo modello, nulla da eccepire in quanto ad estetica, resa cromatica e soprattutto motorizzazione(estremamente silenziosa).
Unico appunto : gli agganci meccanico-elettrico che sono veramente rognosi, ieri ho avuto difficoltà e riesco ad agganciarli solo adagiando il modello a testa in giù.. E' veramente dura accoppiare le vetture sui binari..
Inoltre le saldature dei fili di tali ganci sono delicate e a rischio rottura.
Prevedo di non maneggiare molto questo ETR...
voi cosa ne pensate?

Luca

Ciao a tutti,
è arrivato anche a me e ieri sera l'ho provato giusto per qualche minuto, nei prossimi giorni gli dedicherò un po' piu di tempo.
Molto bello esteticamente ma non ho fatto caso ai difetti estetici segnalati da Armando e Von Ryan's Exp, probabilmente ad occhio nudo e posato sui binari non si percepiscono....verificherò meglio. Ho trovato difficoltoso l'aggancio tra la vettura motore e la adiacente vettura di testa, per queste due meglio non farlo con vetture posate sui binari ma adagiate su un fianco e tenedo con i pollici il sotto dei ganci. Le altre unità si sono accopiate senza problemi con vetture sui bianri.
Montato decoder Esu LokPilot 4 il primo giro non è stato positivo. Ok nei rettilinei, lieve rallentamento nelle curve ( la più stretta ha raggio 484....nelle istruzioni è dichiarato minimo 440 ), quasi fermo in salita elicoidale con assi che slittano a vista d'occhio, fermato e spinto a mano ho avuto conferma della aderenza quasi nulla sui binari. Si spostava come quasi non ci fossero stati gli anelli di aderenza.
Durante la marcia il rumore che proveniva o dal motore o dal carrello motore non mi è sembrato molto 'fluido'.
Rimosso dai binari ho provato a muovere lievemente con il pollice prima uno e poi l'altro gli assi motore ed ho notato che uno dei due ha molto più gioco dell'altro. Pensando ad un ingranaggio rotto ho rimosso il carter ( due semplici viti ) ed ho constatato che la differenza di gioco ( abbastanza notevole ) deriva dal diverso numero di ingranaggi che trasmettono il moto ai due assi. Penso dipenda da questo.
Montato carter, rimesso sui binari il convoglio ha percorso abbastanza agevolmente l'elicoide in salita dove priam si era fermato. Può darsi che lo sltittamento sia dipeso da un non perfetto primo aggancio tra vettura 3 e 4. Verificherò meglio appena avrò più tempo.
Qualcun altro lo ha provato in rampa elicoidale ? Ha notato questo gioco diverso tra i due assi motore ?

Ciao
Elvino

A me è arrivato oggi. Sono abbastanza soddisfatto. Piccola prova su di un ovale volante la marcia è più che fluida con curve r3 geoline e un paio di scambi sempre geoline. Unici appunti una gomma vicino ai mantici deformata (credo a causa del posizionamento del modello all'inserimento nella confezione o nel momento in cui io lo uscita) e una bava di stampo sul muso. Per il resto devo dire che è ok.
A quanto pare, a causa di un disguido con il corriere, la scheda dell'etr 221 P (quella con il numero della tiattura, per capirci ) non è stata inviata a tutti i negozianti (almeno al mio). È capitato a qualcun'altro?

Ciao Elvino.......penso di provarlo nei prossimi giorni ma ho paura che questa soluzione di un solo motore sia proprio un disastro.
Dopo un certo peso e sopratutto dopo una certa lunghezza ci vogliono 4 assi motori..........c'e' poco da fare.
Anche se il motore e' ultra potente il rapporto peso potenza non e' dei migliori e i 4 anelli non fanno che aggredire troppo il binario facendo slittare e sobbalzare la carrozza motrice......sfumando cosi gli effetti della trazione.( vedi anche 7bello acme e arlecchino)
Sulla stessa rampa che ho a disposizione il vecchio 220 e' salito senza problemi......ora vedremo se il nuovo nato sara' un degno successore.
Una domanda....che pendenza ha la tua elicoide?

brenner

Elvic ha scritto...

"ad occhio nudo e posato sui binari non si percepiscono..."

Giusto,è quello che penso da sempre io... ... e figurati in un grande plastico!!!

Anch'io ho notato nelle mie curve di raggio circa 46 questo rallentamento.



Anche a me sì è verificato questo problema.

Nessun difetto, fra 3^ e 4^ meglio sdraiare le carrozze e agganciare con indice e pollice, gli altri si agganciano bene sul binario dritto. Motore fluido poco rumoroso, modello che troverà la sua massima espressione sui plastici con curve ad ampio raggio meglio un minimo di 600 mm.