Salve a tutti, volevo una info a proposito di questo decoder. Ho la E402A della Hornby e monta la presa per 21 pin e volevo capire quale decoder montasse.
Per esempio ESU ELECTRONIC 53614 - Lok Pilot Standard, decoder DCC 21MTC oppure Decoder 21 pins LokPilot FX V3.0 function decoder MM/DCC/SX vanno bene? Come si installano? Si inseriscono al posto del dummy nella presa?
Il decoder a 21 pin è compatibile con il Lokmaus 2 della Roco?

Grazie mille!

Il secondo che citi, il V3.0 function decoder, è un decoder funzioni; adatto per carrozze o rimorchiate pilota, ma non per locomotive. Non ha le uscite per il motore. L'altro, Lok Pilot standard, va bene, anche se è un modello abbastanza semplificato. I decoder 21 MTC si inseriscono nel connettore dopo aver tolto il tappo o dummy presente.
Sono compatibili col lokmaus.
Se al posto del Lok Pilot standard optassi per il più evoluto V4.0 potresti avere difficoltà nel programmare alcune CV con indirizzo "alto".

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Grazie mille, gentilissimo! Posso chiederti un'ultima info?
Sostanzialmente cosa cambia il 21pin dall' 8pin? Come mai adesso le ultime loco le predispongono così?

Perchè tra illuminazione interna, luci cabina, terzo faro, dispositivo fumogeno, luci rosse indipendenti sui due lati (a volte anche le bianche), ganci digitali, possibilità di connessione condensatore tampone, uscita altoparlante, ecc. ci voglio molti più contatti per gestire tutto. L'8 pin (nem 652) è in corso di abbandono per carenza di connessioni ... oltre all'mtc21 ci sono altri standard (Plux22, Plux16, Plux12 ...) che man mano stanno diffondendosi.

La tua loco può essere digitalizzata come spiegato qui:
- http://www.******/forum/viewtopi ... 60&t=25223
o qui
- http://www.******/forum/viewtopi ... 60&t=25837

Spero tu sia registrato anche su quel sito altrimenti cerca in giro per la tua loco di quali e quante uscite aux hai bisogno e come sono stati impostati i decoder.

Ho appena letto entrambi i tuoi post, grazie mille utilissimo!

Io ho il lokmaus 2 e volevo capire con L'ESU 53614 - Lok Pilot Standard se è possibile fare le modifiche alle luci rosse, cabina etcc...
E poi nel post hai scritto per esempio:
16.2.426 = 32
16.2.442 = 32
16.2.458 = 0
16.2.474 = 0

come faccio ad inserire quei valori?

Grazie!

Fai attenzione,
i due articoli di Zampa di lepre parlano delle CV del ESU Lokpilot V4.0 che NON è l'ESU Lokpilot Standard.
onestamente non so (ne ho acquistati un paio - parlo degli standard - ma non ancora installati) su quali CV si debba intervenire per la gestione delle luci.
Dal manuale sembra rientrino nel range normale.

Comunque, anche col lokmaus dovresti poter gestire le CV "alte" con la tecnica di spezzare i valori ben descritta da Zampa di lepre nel primo link.
Ricordo, ma non dove, che l'ha anche scomposta a colori, in modo ben leggibile.

eccolo:


Ciao.

Ciao.[/quote]


vista la minima differenza di prezzo non conviene prendere la versione standard dell'ESU

Ma con la versione standard si può controllare il terzo faro?

Controllare come?
Ha due uscite aux quindi può accendere i due terzi fari di una loco in maniera indipendente, col settaggio di default, con F1 accende uno, con F2 l'altro.
Poi, settando opportunamente alcune CV si può collegare entrambe le uscite ad un solo tasto funzione (F1 ad esempio) e renderle dipendenti dalla direzione di marcia.
In pratica con F1 si può accendere il terzo faro fronte marcia.

Queste info le ho ricavate dal manuale ma non ancora testate.

Ciao.

No, per fare quello che è descritto nel post ci vogliono 4 uscite aux.

Lo standard ha solo due uscite aux (1 e 2).

Il V4 dcc ha, oltre ad aux 1 e 2, le uscite aux 3 e 4 (anche se solo logiche ... ma per la 402a va bene così).

Sono 4 euro di differenza ... hai anche l'autotuning per regolare i parametri del motore ... cosa vuoi di più.

Ah ok quindi di default con il 53614 - Lok Pilot Standard premendo F1 il terzo faro si accende..

Volevo solo precisare che il lokpilot standard ha in tutto sei uscite funzioni. Io l'ho usato sulle 402b hrr e posso gestire indipendentemente i fari anteriori, i fari rossi posteriori e i due fari centrali.

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capiamoci
il terzo faro in realtà sono due (di solito) o parli di una loco monocabina?

comunque di default sul 53614 (in realtà ho sottomano il manuale del 53611, ma dovrebbe essere uguale) ... dicevo: di default F1 accende ciò che è collegato all'uscita AUX1.
Se il cablaggio o pcb della loco collega AUX1 al terzo faro, questo si accenderà. Presumo che l'altro terzo faro sia connesso ad AUX2 e quindi si accenda con F2.
Solo che l'inversione non sarà automatica ma dovrà avvenire manualmente; cioè, se la loco va in avanti, premerò F1 e si accenderà il terzo faro davanti.
Se inverto la marcia dovrò prima spegnere F1 e poi accendere F2 per il faro opposto.
Un piccolo intervento sulla configurazione delle CV consentirà invece di accendere il terzo faro corrispondente al senso di marcia con inversione automatica, per intenderci come i fari bianchi inferiori.

Ciao.



secondo il manuale questa caratteristica l'ha solo il 53614 (LP standard 21MTC) e le due uscite AUX3 e 4 sono a livello logico.

Infatti stavo giusto pensando alla E402B della Hornby...a proposito ha la cabina illuminata?

Si intendevo che di default il terzo faro si accende manualmente con F1 in direzione del senso di marcia, io ho la 656 della Roco settata in questo modo.