Ho provato ad installare un decoder LaisDCC su una 835 con nuovo motore Lineamodel, perché è piccolo, stà sul motore e ha la possibilità del booster ( ho messo condensatore 200microF 35v in caldaia togliendo zavorra ).
A volte però capita che il motore non parte - sembra non spunti - con un colpetto và.
Qualcuno consiglia di modificare il PWM . C'è chi lo ha già fatto su questi decoder ? Quale CV modificare ?
Saluti
Andrea

Dalla lista delle CV supportate ho rilevato questo :

Back-EMF is self-adjusting and can be either on or off. Set CV61 to 1 (default) for
on, 0 for off.
If you want Back-EMF to turn off after the locomotive is underway (for example, if
consisted locos fight each other, this will make consisting smoother) set CV10 to the
speed step at which you want it to turn off.
e.g. CV10 = 15 will make Back-EMF turn off at speed step 15.

La frequenza del PWM è fissa , CV 9 Total PWM Period/Not in USE 0 Not Reset

la fonte è LaisDccTM CV Guide versione 2
Potrebbe essere una prresa di corrente incerta se poi con un colpettino funziona ? con la trasmissione a vite senza fine della macchina le ruote non possono far girare il motore anche se la macchina viene spinta .

Buon smanettamento
topolox

Mi inserisco....è meno rumorosa con il motore LM?
Io l’ho presa da poco già digitalizzata e va bene, ma un po’ rumorosa...
Problemi di smontaggio?
G.

Per smontare la 835 basta togliere la vite nel camino e sganciare i due perni che stanno sul retro sotto la carboniera.

Topolox la tua 835 rumorosa cigola come i vecchi motori G Lima ?

Ho cambiato il motore alla mia 835 RR proprio perché il motore "cigolava" con uno stridio enorme.

Saluti
Andrea

ps: il venditore della Baya dei decoder LaisDCC mi dice di provare a togliere il controllo di carico BEMF.

Ma l'olio alle bronzine del motore (quelle dove esce l'asse ... che in genere sono l'80% della fonte di quel rumore) l'avete mai messo

certo - ho lubrificato il motore.
sembrava tutto ok, ma dopo 3/4 giri di un ovale di prova ........tutto come prima anzi peggio.
Tutte le prove fatte a loco " aperta " senza carrozzeria.
Non è pensabile tenere quel motore e aprire la loco per lubrificare le bronzine ogni volta che si presenta il problema - che sembra endemico delle 835 RR prima produzione.
Saluti
Andrea

certo - ho lubrificato il motore.
sembrava tutto ok, ma dopo 3/4 giri di un ovale di prova ........tutto come prima anzi peggio.
Tutte le prove fatte a loco " aperta " senza carrozzeria.
Non è pensabile tenere quel motore e aprire la loco per lubrificare le bronzine ogni volta che si presenta il problema - che sembra endemico delle 835 RR prima produzione.
Saluti
Andrea

Anch'io ho preso questo decoder, il modello NEM 652 classico a 8 pin.

Lo sto testando su una E646 Roco e pare ignori il settaggio delle CV 5 e 6.

Il comportamento è identico su due decoder nuovi di zecca.

Con CV5=16 e CV6=8 dovrebbe appena muoversi ma va alla stessa velocità se le setto
a 200 e 100.

Massimo.

Ho montato uno decoder LaisDCC 21 pioli sul D445 Oskar modificando le CV come riportato sul loro manuale on line
http://laisdcc.com/LaisDcc_Decoders_Manual.pdf
http://laisdcc.com/cvlist.pdf

Set up for larger Diesel locos: Diesel Locos have excellent traction and usually all wheel drive via axle
hung motors powered via overhead or a diesel motor. They often run in multiples if trains are heavy and
when run singly are rarely loaded to their limits. They have excellent braking as normal brakes are aided by
regenerative braking via the traction motors.
Therefore acceleration will usually be good and braking will depend only a little on the nature/size of the train.
There are exceptions of course but here is a general suggestion for 4 and 6 axle diesels... and electrics
Try CV3 = 18, CV4 = 40, CV5 = 208, CV6 = 80, CV61 = 1

e a ma ha funzionato.

inoltre ho messo CV61=3 CV136=2 per attivare e disattivare il BEMF col tasto funzione F6

prova a resettare decoder CV8 = 2

Help - I made a CV mistake. Now it won’t work. No problem! Just do a reset (CV8 to 2) and it will be
back to the settings it had when you bought it.

Ciao Andrea

Non funzionano Andrea.

Le cv 5 e 6 non si settano e cv8=2 non resetta il decoder.

Stesso comportamento 5 decoder su 5.

La velocitá si setta solo settando le cv da 67 a 95
utilizzando JMRI.

Ah, l'ha riscontrato anche il venditore.

Li uso pure io, per cui... sapete se sia possibile selezionare la velocità di manovra con F3?
Se è possibile, su quali CV si interviene?
Non sono attrezzato per programmare con PC e ho solo locomotive da manovra.

il mio ha funzionato...era un pò vecchiooto versione 3 mi pare.
Hai provato a fare reset da cv30 ?

Il problema pare proprio il fatto che i miei sono l'ultima versione, la 4.

Il venditore dice che la precedente funzionava.

Entrambe le CV (8 e 30) che permettono il reset, danno errore se settate al valore
di reset 4.

Siamo in due , i miei sono del 15 febbraio 2017 (CV137-CV140) e versione 4, fabbricati in Cina.
Per caso il venditore ha accennato alla possibilità di aggiornamento ? (mooooolto remota)

No, non ne ha parlato e poi, dopo che ho un pó
questionato sul rimborso delle spese di spedizione,
si deve essere risentito.

In veritá, tramite un forum inglese ho trovato anche
il cinese di LAISDCC, Stanley si firma.

Dopo un paio di scambi di supercazzole mi dice:

"Do you have other Dcc controllers like Gaugemaster DCC02 Prodigy Advance2 Starter Package?"

E io: no Stanley non ce l'ho, non è che posso comprare
una centralina apposta per questi decoder.

Al che lui ha concluso:

"If you use GM Dcc 02 will be no problem."

Visto che bravo?