Roco .... Acme ....
tutto tace?

comunque il bagagliaio tipo X in questione è immortalato nel libro di Voltan!

Ecco il vero bagagliaio Gran Confort (ACME), da non confondersi con i bagagliai X in livrea Gran Confort (Lima)!

Antonio

Domanda : ha circolato anche con logo FS a televisore?
grazie

Assolutamente si, con carenatura e carrelli minden-deutz

(Antonio FOR PRESIDENT! Tutto sporcato, tutto elaborato, tutto presentato "in servizio" su plastici. Un esempio...)

Eccolo con logo a televisore, minigonna e carrelli Minden 50 FD. Scusate la poca bontà delle foto! Una introvabile, ormai, produzione SAFER art. 5065, che riproduce il Bagagliaio GC 1970 Dz 50 83 95-98 001-6 senza aggiuntivi montati.

Gentili signori,
ritiro su questa discussione per esigenza modellistica immediata (l'avevate capito che l'alien in costruzione è questo? ).
L'informazione di cui ho bisogno, oltre a qualche foto del mezzo in esame allo stato originale, è la seguente:
a) fino a che anno (circa) è durata la versione originale;
b) se e come questo bagagliaio fosse necessario anche come supporto elettrico per le carrozze GC nazionali, posto che le stesse nei primi anni 90 cambiarono codice da 00 a 40 per motivi che ricordo collegati alla non necessità del bagagliaio in composizione: mi sbaglio?
Grazie assai
Francesco

Ciao!
Da quel che so in origine il bagagliaio era necessario alle carrozze GC Bandiera solo per il controllo delle porte (presumo dalla postazione del capotreno); dal punto di vista elettrico le carrozze GC Bandiera erano alimentate dal REC a 3000V e dotate di motoalternatore per l'erogazione della 380V trifase destinata all'impianto di climatizzazione.

Antonio

Grazie mille Antonio, allora ricordavo bene sull'esistenza di qualche vincolo elettromeccanico che obbligava ad inserirlo.
Ora resta solo un dubbio: quando cambiarono sottocassa e carrelli?