Ciao a tutti, ieri ho provato a far sgranchire i modelli trifase, e com mia grande sorpresa il modello in oggetto non funziona! Si accendono solo le luci ma il motore non dà alcun segno di vita.
E' successo a qualcun altro? Qualcuno l'ha già smontata ?
Grazie
Gaetano

Da quanto tempo è ferma? Potrebbe essersi ossidato il motorino. Ti suggerisco di non insistere a darle corrente. O forse è una semplice saldatura staccata. Un modello di quel pregio dovrebbe avere le chiusure a vite, studialo bene e poi procedi con calma all' apertura.Attento a non forzare troppo le viti, se sono tanto dure ti conviene dare qualche colpetto con un martellino sulla testa del giravite, e lavora sempre su un materiale spugnoso e mai vicino al bordo del tavolo. Scusa se sono un po' banale, ma è meglio prendere tutte le precauzioni quando si fanno questi lavori. Buon lavoro e aggiornaci.

Si tratta di un ingranaggio rotto che si trova nel carter;il problema è comune a molte E554 di Lemaco. Anch'io ho avuto lo stesso problema che è stato risolto dal mio carissimo amico Angelo Parodi.

Ma...dando corrente quando si accendono le luci,il motore tenta di girare ,si sente un ronzio,oppure è completamente fermo e muto?perchè se è l'ingranaggio rotto il motore dovrebbe dare un cenno di movimento,un ronzio,anche una qualsiasi vibrazione..

Grazie a tutti per gli interventi. Messa sul binario, si accendono le luci e non si sente alcun tipo di ronzio.

Si tratta di un ingranaggio realizzato in delrin che essendo stato calettato nell'asse in metallo non ha retto la sollecitazione e si è spaccato. Quindi non devi insistere a dare corrente altrimenti bruci il motore. Io ne ho gia riparate due queste locomotive.
Purtroppo è un problema che affligge quasi tutti i modelli di questo gruppo.
Saluti
Roger

Una domanda per delaroche e roger99 che hanno sostituito l'ingranaggio difettato,visto che ho anche io la 554 in questione e che per adesso,lo dico piano funziona..in caso mi succedesse che l'ingranaggio incriminato si rompa dove posso trovare l'ingranaggio di ricambio compatibile con quello della E554?Grazie..

Si può provare da linea model oppure in qualche negozio online in Svizzera che ha questo tipo di ingranaggi. Comunque non è un lavoro facile da fare . Occorre esperienza è un minimo di attrezzature.
Saluti
Roger

Grazie!!

Non ricordo se sotto il telaio della 554 c'è un interruttorino che serve ad escludere il motore lasciando quindi la macchina ferma a luci accese. Su una 432 mi dava falsi contatti.
Se non ci sente alcun ronzio o comunque il rumore di un motore che cerca di girare, io escluderei l'ingranaggio rotto.
Se non ci fosse l'interruttorino, girandola sotto sopra , facendo attenzione al pantografo, la apri e controlli i cablaggi.

Si. Ricordo che c'è un microinterruttore nel sottocassa ma non l'ho spostato. Comunque se non si sente alcun ronzio del motore può anche essere che è perché è già bruciato. Nella macchina che ho riparato non si sentiva alcun ronzio.
Roger

Per roger99 Per cercare l'ingranaggio "incriminato" sul sito di Lineamodel avrei bisogno di alcune info modulo dei denti se 3 o 4 numero dei denti,spessore dell'ingranaggio,foro asse che presumo sia di 2 millimetri...Grazie..

Sinceramente non ricordo più perché è passato tanto tempo. Bisogna aprire la locomotiva e smontare il carter.
Roger

Lemaco è confluita in Lematec. Potrebbero avere le indicazioni utili loro stessi.

Ciao a tutti svitando le viti che fissano il vomero, si accede alle viti che dovrebbero separare la carrozzeria dal telaio. Svitando quest'ultime non succede nulla , la carrozzeria rimane ben salda al telaio. Qualcuno si è trovato in questa situazione?
Grazie