Non mi focalizzerei così tanto sulle curve giacchè penso che nessuno di noi possieda un plastico con raggi di curvatura che si possano definire"realistici", percui uno vale l'altro, a meno che non si parli di curve da oltre 1000mm di raggio, cosa improbabile per un plastico casalingo. La cosa importante è aver un tracciato che consenta di far circolare di tutto senza grossi problemi, e il 450-500mm va più che bene allo scopo e permette di risparmiare parecchio spazio, anche perchè le curve di solito finiscono in tutto o in parte sotto le gallerie, dunque influsicono poco sull'aspetto estetico.
Ritengo ben più importante realizzare con cura i dettagli paesaggistici, dedicandosi a una buona e sapiente realizzazione dei particolari, ricordiamoci che il plastico è pur sempre una rappresentazione "artistica" della realtà, quindi non sarà mai perfettamente congruente con la controparte reale, deve solamente prendere ispirazione.

Per quanto riguarda altre scale, sono d'accordo che la scala perfetta sarebbe la TT, ma non esiste quasi nulla in commercio, non parliamo poi dei rotabili FS. Va poco meglio la scala N ma anche li c'è poco o nulla, a meno che non ci si dedichi esclusivamente ai rotabili tedeschi, e non è il mio caso. Alla fine preferisco la H0, il 90% dei modelli si trova solo in questa scala, quindi non ci sono alternative...

automotrici 668, perchè con 990 ti vedrei in difficoltà

Ovviamente...
Stefano.

Nik079, stiamo dicendo praticamente la stessa cosa. Raggio minimo 450 o 600 a seconda degli aggiuntivi più o meno montati, come ad esempio la gruppo 691 che ha due raggi minimi. Se vuoi i copristeli raggio 600, senza raggio 450. ALe 990 due sottocassa diversi uno da 450 e uno da 600. Du gust is mei che uan.

Scusate, non riesco a trovare in rete foto del modello della E428.163 con doppio coprigiunto frontale dove sia evidente questa particolarità che lo contraddistingue da gli altri

C'è chi potrebbe postare una foto del frontale del modello?
grazie

francesco

La loco come indicato da Rivarossi è la 428.167, non 163, comunque qui trovi una foto:

https://www.google.it/search?q=e+428+16 ... N-xPFPwCpM:

Si, corretto, la 163 è annunciata - Quella uscita è la 167

Però non riesco a trovare la foto del modello , la ricerca con google l'avevo fatta pure io ...

Foto del modello non mi risultano! Bisognerà aspettare l'uscita!

... eppure avevo scritto correttamente ...

"C'è chi potrebbe postare una foto del frontale del modello?
grazie"

vabbè ...

io l'unica foto del modello che ho visto è questa sotto


ma non vedo il coprigiunto come in questa

Ragazzi io non so perché ma forse all ultimo momento hanno cambiato idea...A me con lo stesso codice mi risulta la e 428 202 e non la 167....

Buonasera a tutti!
Ho acquistato la "sogliola" 207 035... Delusione unica...
Sul modello sono presenti i martinetti che, se non sbaglio, dovrebbero essere presenti solo sulle versioni prive di respingenti... Se guardiamo le foto del 207 035 reale presenti nel web si troverà conferma di questo...
Altra sorpresa... La riproduzione delle aste di manovra del gancio realistico, almeno nel caso mio, sono troppo lunghe e quindi da accorciare di qualche millimetro... Probabilmente sono le stesse del gancio modellistico...
In ultimo un punto del telaio, metallico, dove si è staccata la vernice...
Conclusione: sabato il modello ritorna al mittente... Con tanta amarezza purtroppo...
Buona serata a tutti!

Buona domenica a tutti,
dopo averle visionate in negozio e aver chiesto conferma diretta ieri allo stand Hornby a Verona, ho la certezza che i due E 428 semi-aerodinamici usciti recentemente sono del tutto identici a quelli prodotti alcuni anni fa e, dunque, sono entrambi privi del doppio coprigiunto indicato in foto.
Un'altra occasione persa....

Pier

Ho visto un video dove vengono mostrate le novità HRR , tra cui 656 e 645 xmpr
non mi pare almeno per il 645 che somigli al LIma Expert , tranne che per i pantografi ;
qualcuno ha avuto modo di vederli in fiera a Verona e commentare ?
grazie
Andrea

Anche io l' ho visto dalle foto di un amico perché non sono riuscito ad essere di persona alla fiera quest' anno. Però lo stampo è il Rivarossi degli anni Novanta, il campione non definitivo (così é scritto) è del 646 137 XMPR con respingenti dal piatto rettangolare.
I pantografi sono i 52 hornby adottati dal 2014 in poi che a mio parere sono carini e tutto sommato non stonano a confronto con gli MdF o i Lima Expert.