Se fossi capace di sostituire il motore, la prenderei sena alcun dubbio a quel prezzo. Con lo sconto si può montare un motore di alta qualità.

Io ti consiglio di prenderla , a questo prezzo ...,non è che 189€ sono bricciole , ma un modello di questa fattura sarà difficile che si possa riproporre ..
poi il motore lo si puo cambiare con il tempo , anche se il motore che monta non è di quelli superpotenti , ma neanche di quelli obsoleti.

E vai con lo svuotamento magazzini...
Oltre le due 685 son tornate tutte le emmine , i carri Gbhqs+Hbchs e gli Hbccqs in verde xmpr...

No, ho visto gente in gamba che lo ha cambiato, ma ha dovuto fresare il telaio. Io non ci arrivo a quel livello e se lo dovessi farlo fare perderei ogni vantaggio economico.

Io ti consiglio di prenderla , a questo prezzo ...,non è che 189€ sono bricciole..



E' certo meglio di quel che ho raccontato su:285 euro on line, quanto cioè l'ha pagata un amico veneto pochi mesi fa....

ma dai....

Ciao Dario
Ma hai verificato di persona?
Se così fosse,soprattutto il colore...beh...peccato.
In vetrina in fiera anni fa ormai,la 445 l'avevano presentata con colori meno " DB"...

Armando

Ciao Armando , si è così domani ti metto una foto ..

saluti

L'ho davanti ... non è rosso DB ma è comunque "acceso" (mi pare lo stesso delle 623).

Si come tutte le vecchie produzioni Oskar erano di un bel rosso acceso quasi sull'arancione.
Anche le precedenti 685 erano cosi.

Guardate che il colore delle ruote e del carro delle loco a vapore OsKar come la 623 e le 685 non è sbagliato, se ne era parlato tempo fa in questo thread:

www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.p ... io#p655508

D'accordo che siamo stati abituati al "rosso vagone" di rivarossiana memoria, che era il colore ormai più utilizzato sul vapore negli ultimi anni....diciamo che le tinte utilizzate sulle suddette macchine le collocano più nel 1960 che nel 1967/1975....

Ciao a tutti.

Maurizio

Ciao Maurizio,
Rivarossi all'origine utilizzava un rosso vivo, solo in tempo più recente si era convertita al rosso vagone, simile alla tonalità in uso presso le ferrovie prussiane.
Saluti. Gaetano

Ma dai, smettiamola di difendere l'indifendibile.
Il rosso delle vaporiere delle ultime produzioni Os.Kar. era semplicemente di pura fantasia

Pier

Da quello che ricordo non c'è un rosso giusto e uno sbagliato...potevano variare molto da deposito a deposito, usura ecc ecc
Ovvio che personalmente avrei preferito un colore che si uniformasse di più con il resto del mio parco loco...
Colore usato dalla stessa oskar per gr 640 e 625.

Armando

Il problema è che molti di voi giudicano solo per aver visto i treni storici o le foto a colori degli anni 50, 60 e 70 (da pellicola: approssimative nella resa, prese in condizioni di luce ignote, virate per vecchiaia e alterate nella scannerizzazione).

Per cui semplicemente non si può dire se il colore è fedele all'originale ma soltanto che è stato fatto il possibile, sempre ad interpretazione del progettista e/o del costruttore, per riprodurre il colore sulla base delle "mestiche" istituzionali in vigore (da regolamento) all'epoca di ambientazione del modello.

Pertanto certe affermazioni "assolute" sono del tutto fuori luogo.

Riguardo ad una auspicata "omogeneizzazione" dei colori diciamo anche che nei ns. depositi sono contemporaneamente presenti macchine, al vero, di depositi diversi e epoche diverse (non sto a ribadire cosa significa per i colori adottati)... questo si che è un "falso storico" ovviamente "di necessità" ma tale rimane.
Pertanto da un punto di vista modellistico l'unica cosa possibile è cercare di uniformare in proprio i colori delle ns.vaporiere ... e nel 90% dei casi basta una leggera sporcatura.