Non proprio unico: in Turingia vi era la Suhl-Schleusingen che arrivava 66 mm/m (sì, 6,6%). In origine era a cremagliera ma poi le 94 con freno Riggenbach hanno permesso di farne a meno. La linea è stata chiusa nel 1994. Dopo la dismissione (anche lì) della cremagliera sulla Erzbergbahn si andava ad aderenza su circa 70 mm/m, ultimo merci nel 1986. La linea zurighese della Uetliberg (più famosa per la linea aerea disassata) ha suppergiù le stesse pendenze, ma ha un esercizio simil-tranviario.

Bhe io parlo di una linea ferroviaria tutt'ora attiva e operativa....tu di linee ormai chiuse o tramvie....se permetti c'è una bella differenza

Despx

perchè hanno fatto quella curiosa linea aerea disassata ?

ciao

ne ho per ora 4.. ma solo per un contegno che mi son dato. Mi manca la Re465 però. Tu sai se la nuova roco con lo stemma vecchio stile è già disponibile nei negozi? O arriva a fine anno come la vectron SBB?

Purtroppo no perchè tra 460 e 465 ne ho già 6 tra cui la 465 001 nella colorazione alptransit e una blu col vecchio logo BLS...adesso sono in attesa della Re4/4 bls di roco.

Ciao
Despx

Probabilmente perchè, a causa delle pendenze, avevano scelto un'alimentazione a 1200 Vcc, che permetteva equipaggiamenti di trazione più leggeri.

Ciao a tutti, qualcuno mi sa dire come mai l'EN 227 Thellō passa per la Svizzera?

https://youtu.be/qxYgibkoLSE

Qualcuno sa che tratta fa? Arriva sempre fino a Milano C.le?
Di solito i normali Thellō che arrivano fino a Milano C.le (EN 220/221) non passano per la Svizzera, quindi mi sembra strano che quello transiti Spiez.
Grazie
Ivan

Perché nella stazione di Selnau (e ora da li fino a zh hb) doveva convivere con la catenaria a 15000 AC della Sihlthalbahn.

i 1200vcc erano gli stessi della rete tramviaria della città.

sebamat

Manca il bagagliaio...cosa mi consigliate??

Attualmente sulla baya non c’è scelta .
Se ben comprendo cerchi un bagagliaio ep III scritte pre UIC.
li hanno fatti Roco, Liliput, Fleischmann , Metropolitan ( tipo F4u e simili ) ed anche Trix quest'ultimo con sopralzo x capotreno ma non so quanto veritiero ...
Attualmente in vendita vedo solo Metropolitan ( 90 euro circa ) .
C’è anche un bella mista Railtop ( passeggeri + bagagli ) sempre a 90 euro circa che ben si sposa con il tuo convoglio.
Con scritte UIC la scelta aumenta ma si sfiora la ep IV.

Buona ricerca ,
Andrea

Ciao a tutti volevo fare una domanda: Girovagando in rete ho trovato il convoglio "Berner Oberland" Amsterdam - Interlaken, versione del 2004 come si può vedere in questo video: https://youtu.be/z7qPckmdags
Nel video l'EC è composto interamente da carrozze EC svizzere eccetto la ristorante DB.
Per riprodurlo in H0 però non ho trovato nessun riferimento per la ristorante, qualcuno saprebbe dirmi quale sia precisamente (leggevo fosse una WRmz o una WRmh) e se è mai stata riprodotta in H0?
Allego foto
Saluti
Ivan

Carrozza BordRestaurant tipo WRmz 134.5
Marcatura simile a: 61 80 88 9051(x)-(x) D-DB
Non mi pare sia stata prodotta in scala H0.

Saluti.

Sono disponibili i set Lilliput di carrozze FFS a terrazzini nella marcatura di fine carriera:
http://www.suter-meggen.ch/detailseiten ... 330505.php

un bel set per gli amanti dell'epoca III, da combinare con le ultime vaporiere (Eb3/5, C5/6) o le veterane elettriche della prima generazione.

Arrivavano anche in Italia sulla linea di Luino (scrollare fino a metà!)

https://bahnbilder-von-max.ch/sbb/strec ... index.html

sebastiano

Non capisco perché roco e trix continuino a proporre la Ce5/6 con tender a olio combustibile quando quello fu un unico esperimento che non ebbe seguito su quella macchina...ancor più che poi venne riconvertita o addiritturademolita prematuramente....bah misteri del marketing.

Despx

Buongiorno. Qualcuno di voi conosce riproduzioni in H0/H0m di carri gru SBB, RhB etc. tipo XTMS o altro? Il KRC 800T sarebbe ancora meglio!
I convogli gru tedeschi sono mai stati utilizzati su linee svizzere e, magari, reimmatricolati sotto insegne SBB?