Se qualcuno ha questa macchina mi spiega come si fa a farla funzionare in digitale? Le istruzioni dicono che la macchina ha un decoder di serie all'interno della locomotiva che non deve essere aperta per non rischiare di rovinarla. Ma la macchina non sembra avere alcun decoder e va solo in analogico.

Hai provato a leggere l'indirizzo?
Magari non è il 03 di default.

Ho provato a leggere diverse cv,dà sempe 255, è come se il deoder non ci fosse proprio. Sul catalogo nella versione museale dice che la macchina veniva impostata per l'analogico e poi si poteva passarla al digitale, ma come? Nel tender non c'è alcuna presa NEM ed aprire la locomotiva per vedere se è lì mi preoccupa, visto che la ROCO dice che hanno fatto apposta a mettere un decder di serie per non farla rovinare. Infatti non ci sono istruzioni su come aprirla.

Io ho la 310.23, quella museale. Per farla andare in digitale bisogna ruotare di 180 gradi il tappo che in genere si deve togliere per mettere il decoder. Per accedere bisogna togliere la carboniera del tender che è fissata ad incastro. Sinceramente non so se nel tuo modello funzioni allo stesso modo, nella mia è chiaramente spiegato nelle istruzioni. Spero di esserti stato d’aiuto.

Scusa, ti sei spiegato male.... come dire che compro una loco analogica e basta ruotare il tappo per farla andare in digitale! Magari!!

Miura, vuol dire che la tua loco è Analogica, quindi devi inserire TU il Decoder standard o sonoro!

DCC saluti

Giovanni Mureddu

Beh come articolo roco io ho trovato questo

https://www.roco.cc/it/product/171819-6 ... ducts.html

Non so se ce ne sono altre ma questa è senza decoder

Del resto sulla.bibbia di gabriele mi pare che di 310.05 ci sia solo questa versione analogica.

http://gamos81.altervista.org/Estero/Lo ... BB/310.htm

Non mi sono spiegato male, in quella museale il decoder fa parte del PCB, e per attivarlo bisogna fare l'operazione che ho descritto. Questo sistema è stato utilizzato oltre che in quella museale in una o due delle prime varianti, poi evidentemente è stato abbandonato...

Grazie a tutti. Mi avete aiutato a capire il problema.
Nelle prime versioni il decoder era integrato nella scheda e come detto giustamente da Peterman bastava ruotare
di 180 gradi un ponticello rosso nel tender per passare al digitale. Nella mia che è più recente hanno cambiato sistema. La presa NEM dovrebbe essere all'interno della locomotiva, di cui però volutamente Roco, come nella versione precedente, non mostra illustrazioni per aprirla perché dicono per evitare danni ad una loco particolarmente dettagliata. Quindi consigliano di far mettere il decoder dal rivenditore specializzato. Soluzione che a 14 anni dall'uscita non mi sembra praticabile. Ho provato a cercare su i treni e tt di quegli anni prove e misure ma finora non ho trovato presentazioni. Aprirla così al buio mo preoccupa.

Sei sicuro che si tratti della 310.05 e non magari della 16.005 (rinumerazione postbellica), se è quest'ultima, ha il decoder integrato; bisogna solo ricordarsi di impostare il Multimaus su 28 velocità.

...urka, la cosa si fa intrigante, ce l'ho anch'io la 16.005 da più di un anno e non l'ho ancora toccata per la paura di rovinarla per via del decoder che, da quanto apprendo, ce l'ha già incorporato...

Paolo.

Bè, i numeri li so ancora leggere.
Poi la 16.005 è di Epoca III ed ha le ruote rosse, la mia la cercavo perchè è quella di Epoca II ed è tutta nera.
Poi basta vedere il tender. Se lo aprite ed ha il tappo rosso è come la museale con il decoder integrato, la mia non ce l'ha.

Non era minimamente nelle mie intenzioni metterlo in dubbio. Solo che certe volte si cita una gruppo che ha avuto piú numerazioni con il numero piú significativo.

Mi correggo: è la 16.08 art. 63315, come già avete detto voi, nelle istruzioni non c'è riferimento all'installazione del decoder ma una dicitura speciale: "solo per art. 63314 - l'installazione del decoder richiede una manualità esperta o rivolgersi al vostro rivenditore. -"

...ci sarà da fare un corso di aggiornamento??..

Beh, a parte questo piccolo inghippo, è davvero una loco superba, con la trazione sul tender e sui tre assi della loco, prevedo che dovrò stare all'occhio a farla circolare a velocità "da parata", perchè ho anche visto che ha dei bellissimi ma delicati bordini...


OBB 4010 Paolo

Ne approfitto per chiedere un'informazione: ma è così complicato rimettere la pedana anteriore, quella sopra il carrello?
A me si è staccata ma non c'è verso di essere riuscito a rimetterla al suo posto, anche perchè c'è il rischio di spaccare i fanali

Sul foglio istruzioni c'è un disegnino ma molto vago, bisogna andare di intuito, moooolto intuito...

Paolo

Azz, devo aver fatto una richiesta troppo specifica per una loco un po' troppo particolare e di non larga diffusione
Beh, se nel frattempo a qualcuno che ce l'ha mi può dare qualche idea, ben accetta

...ho chiesto troppo, non disturbatevi.

Paolo