Buongiorno a tutti,

che voi sappiate è mai stata riprodotta da qualcuno, in scala H0 la locomotiva FS gruppo 235 ?
grazie

Luca

Secondo la Bibbia Gamos81 non è mai stata riprodotta la 235... la fonte è più che affidabile!

http://gamos81.altervista.org/

Andrea

Girovagando in rete sembra sia stata prodotta in resina da Nastasi(statica?)

Saluti
Gianluca

Esatto, ma Nastasi ha fatto solo la versione allo stato d'origine, non quella con la cassa rifatta....

Il modello è statico, ma comunque per entrambe la meccanica di Lineamodel va bene (quella del 245 serie 0000) se non ricordo male....

saluti

Max

Ciao.
A me risulta che quella in resina di Claudio Nastasi sia la versione JENBACH, quindi non credo che la meccanica LINEAMODEL del 245.000 Badoni sia adattabile alla Jenbach.
Poi potrei sbagliarmi.

Ciao.

Guido

Forse bisognerebbe stabilire di quale 235 stiamo parlando:

http://www.leferrovie.it/leferrovie/wik ... a:235.0000

http://www.leferrovie.it/leferrovie/wik ... a:235.3000

http://www.leferrovie.it/leferrovie/wik ... a:235.3099

http://www.leferrovie.it/leferrovie/wik ... a:235.6000

http://www.leferrovie.it/leferrovie/wik ... a:235.7000

Ciao Guido,
Nastasi ha fatto la 235 stato d'origine serie 0000 e la 245 serie 6000, la Jenbach.

Quanto ho scritto sopra riguarda la 235 serie 0000, sia allo stato d'origine, sia con la cassa moderna (senza doppio cofano), e la meccanica di LM, quella della 245 serie 0000 (quello con trasmissione a bielle x intendersi) va bene dato che entrambe, al vero hanno lo stesso identico rodiggio.

La meccanica del 245 unificato va bene sul 245 serie 6000 Jenbach dello stesso Nastasi se si ammette una distanza tra i 2 assi ravvicinati più lunga di circa 1 mm. in scala. Se si usa la meccanica RR a cinghia, l'asse centrale si può anche spostare, con un intervento relativamente complesso: la meccanica LM, essendo fatta con ingranaggi, non è modificabile,
Questo modello l'ho già (quasi) finito.....

saluti

Max

Il modello in questione è stato riprodotto anni fa da ARTMODEL di Roma, sia nella versione d'origine che nella versione trasformata. Non è incluso nella "Bibbia" da te citata in quanto trattasi di modelli artigianali, prodotti in piccolissima serie, e non di modelli "industriali".
Allego foto

Mi preme intervenire solo per onor di cronaca. Confermo quanto scritto da Max.
Parecchi anni fa avevo prodotto tutta la serie di locomanovra Diesel JENBACH, compresa la 235, che risultava essere utilizzata ormai solo su scali ferroviari di aziende private. Risale a un paio di anni fa, invece, la realizzazione del 235 ABL di prima serie e di seconda (cioè la prima in castano/isabella e la successiva in verde bottiglia, con molti particolari differenti). Nel modello JENBACH la motorizzazione doveva essere riprodotta autonomamente, mentre nel modello ABL si può adattare felicemente la motorizzazione LM prodotta per il 245 ABL. Un resoconto della realizzazione è stata pubblicata sul bollettino 331 della FIMF a seguito della fiera di Novegro nell’ambito del Premio Ogliari del 2016.

Quoto quanto scritto da Tigrotto.
Saluti.

C.V.D., mi sbagliavo.
Mi sono perso il fatto che Claudio abbia riprodotto anche la versione Badoni.
Chiedo venia.

Claudio, ti devo contattare......

Ciao.

Guido

O.T.

Rivarolo, Novi San Bovo e Genova Brignole e Savona le hanno avute in servizio per parecchi anni.

Novi è stata infine la sede di accantonamento per quelle che venivano radiate.

Se non ricordo male qualcuna l'ha acquistata la SerFer, dopo la dismissione dalle FS.

Fine O. T.

Alex

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grazie a tutti per le preziose informazioni

@mammut: giusta osservazione la tua, non ho precisato che chiedevo in particolare della serie 235.3001 - 3018

Ciao!
Che voi sappiate il modello Artmodel del 235 0000 ristrutturato è ancora reperibile?

Antonio

Per i modelli Artmodel puoi provare a chiedere a Roberto Clemente:

gruppo_mo_ro@libero.it

Ciao
Vittore


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