su quali raggi di curvatura ha/aveva girato l’ETR 610?

Ciao, se fai delle foto del pezzo caduto sul binario, vedo di capire, perchè l'albero dell'ETR610 è di ferro, non in plastica! Oppure si è staccato.....

Saluti

Giovanni Mureddu

Le prime produzioni di 656 e non solo quelle avevano il problema ingranaggi crettati, io ho dovuto cambiare quelli del tgv jouef del record di velocita’

ha fatto un pezzetto di rettilineo ....

domani faccio le foto e le metto qui....

in Cina con un buon controllo qualità si fanno bei prodotti.....e cmq la Hornby non è che li regala, all'epoca i prezzi erano più alti rispetto adesso...

Buonasera a tutti, ho la possibilità di prendere da un amico, a buon prezzo, il set Rivarossi ALn668 (HR2487) qualcuno lo possiede e ne conosce la bontà / prego difetti? Grazie in anticipo
Luca

non so se era gia’ stato segnalato, sul sito ci sono le date di uscita dei modelli
https://www.hornby.com/it-it/basicprodu ... uctexport/

Interessante, per caso c'è anche la lista delle date di uscita dei modelli Electrotren? Io non riesco a trovarla.
Grazie

Eccola
https://www.hornby.com/es-es/basicprodu ... uctexport/

A beneficio di chi vuole conoscere le date di jouef e arnold
https://www.hornby.com/fr-fr/basicprodu ... uctexport/

https://www.hornby.com/de-de/basicprodu ... uctexport/

Molto interessante, grazie

Davvero interessante. Grazie

allora, il problema è un po più grave del previsto, ho aperto il 610 gli alberi sono sani, non so cosa sia quel pezzo che ho trovato sui binari che si vede nella foto, il problema è che il motore gira anche l'albero ma aprendo il differenziale la vite gira a vuoto non prende gli ingranaggi sotto, l'altro albero gira su se stesso e non fa muovere il differenziale, ho provato invertendo l'altro albero ma fa lo stesso del differenziale che non prende gli ingranaggi....

questa è la foto del pezzo che ho trovato sui binari...

Sembrerebbe il vecchio sistema della lima per tenere ancorati sul carrello i contatti sulle ruote, un dadino avvitato sulla plastica che facilmente poi si rompeva

quindi non è del 610....forse è di qualche altro modello che ho provato

Non mi sembra che l'ETR 610 utilizzi ancora questo sistema, qualcosa anni 80/90 se non erro