Ciao Giuseppe

Ottimo e ottima anche l'idea del vecchio casale.

Dove lavoro io, all'interno del complesso Commercity, hanno fatto la stessa identica cosa.

Hanno recuperato un vecchio casale di fine '800, lo hanno inglobato tra i moderni capannoni, e fatto diventare la sede amministrativa del complesso.

Al suo interno hanno mantenuto i soffitti con le splendide travi in legno a vista.

Dal satellite di Google maps, cercando Commercity Roma, tra i capannoni moderni, tutti provvisti di pannelli solari, si scorge un piccolo edificio con i tradizionali coppi rossi !!

Un saluto, Marco

Nella zona dei capannoni ho provato ad istallare una gru a ponte, ma essendo i binari quasi al limite del piano ho dovuto modificarne la foggia anche per evitare anche interferenze con la sagoma dei carri.

Gru originale



e modificata





In questa foto la zona più a monte rispetto i capannoni, quella che servirà per stoccare il legname grezzo in arrivo dai boschi e quello semilavorato.




Vista aerea dell'intera area.





Ho provato a mettere un edificio alto (oppure uno basso) nella zona di stoccaggio ma l'effetto non mi convince. Forse uno dei due (quello alto) verrà posto nella zona dei due capannoni come nella foto in basso.




Prova con edificio alto zona stoccaggio





ed edificio basso




Nella zona di arrivo del legname grezzo dai boschi, ho previsto l'utilizzo di una piccola gru. Non so però se lasciarla sul portale o se metterla su una base di cemento a fianco del binario di scarico. In foto la gru sul portale.

Meglio sul portale. Molto più scenica.
(se vai a vedere nella discussione sulle ferrovie attorno a Venezia, nella sezione del vero, troverai gru identiche vere)

Sì, infatti sono tentato di seguire la strada del portale.

Nelle foto barbaramente brutalizzate dal colore, ho cercato di indicare l'organizzazione di massima dell'area.
In giallo la zona di arrivo del legname grezzo, ovvero tronchi e del materiale semilavorato, tavolati fresati.
In arancio le zona di raccolta del materiale da inviare via terra e via ferrovia i due binari adiacenti servono a questo scopo, In turchese la gru a ponte per il carico dei due binari e sullo sfondo la piccola gru sul portale che serve per lo scarico dei tronchi in arrivo.



Nell'area in rosso la zona di rifornimento carburante.
Completeranno l'area una serie di tettoie e di piccoli edifici di servizio.




Qui altra prova dell'edificio alto, decisamente troppo ingombrante, meglio lasciare spazio alla legna.

... e la locomotiva ad accumulo di vapore ? Che modello è ?

Del plastico non dico nulla, è tutto ovvio e scontato. Chiunque, quando fuori piove, saprebbe farlo. Basta qualche sera, poche, in cui non si ha nulla da fare e si è anche svogliati.
* Modo pataccaro [OFF]

Ti seguo da quando hai iniziato a mostrarlo quì.
Stai facendo un' opera colossale. Compresa la enorme stazione nascosta.

L' effetto del paesaggio è veramente realistico.
I miei più vivi complimenti.


Stefano Minghetti

Ciao Giuseppe.

I complimenti te li avevo già fatti ma te li rifaccio.

Per quanto riguarda le zone gialle dove si immagazzina materiale: ma si riesce ad andare da una zona all'altra? Non vedo passaggi a raso.

Ciao
Antonio

Grazie per i commenti ed i suggerimenti
@Antonio, i necessari passaggi a raso devo ancora realizzarli, giusta osservazione la tua.
@Stefano, la piccola locomotiva ad accumulo di vapore è della Liiput, ottima motorizzazione, perfetta per le manovre.

giuseppe
voto per l'edificio alto per il portale sopra i binari

Mi pare di capire dai vari feedback che questa ipotesi è forse la meno gettonata...

anche a me l'edificio alto piace molto....contribuisce a dare maggiore stacco tra le varie zone

ciao!
faccio fatica a capire che il tuo è un plastico e solo per questo hai infinitissimi complimenti...

mi piace molto la staccionata che hai usato. Posso chiederti che marca è?

grazie mille!
Gianfranco

non ho parole...

Neanche io
Gianni de Bernardis

La vegetazione, lo stradello accanto alla ferrovia, la passerella in asfalto, gli arbusti, l'occhio della madre, il montaggio analoggico... MA COME DIAVOLO FAI???