Ciao. Innanzitutto grazie per le foto.
Una domanda per un dubbio: nella foto del set carro UFF+bagagliaio castano si intravede una carrozza tipo X di prima in livrea rosso fegato, di cosa si tratta?
Grazie

Ciao a tutti, torno ora dalla presentazione. Vi scrivo solo qualche info essenziale:

per l'IC Croce i 3 set principali saranno disponibili da domani pomeriggio nei negozi che ne hanno fatto richiesta, costo 60€ a carrozza. Poi a gennaio arriverà anche la Z1 in confezione singola. I modelli sono molto belli, in particolare hanno scelto di differenziare la presenza dei cartelli indicatori rispetto al precedente Vesuvio, in più hanno corretto la tonalità della livrea avorio, che in passato subì delle critiche.
Anche la e447 e il set bagagliaio+postale in castano isabella dovrebbero arrivare a metà gennaio.

Aggiungo che il dott. Buonopane è stato gentilissimo, si è intrattenuto a dialogare e ha esibito durante la presentazione una documentazione davvero eccezionale, sia sui modelli in esame, sia su altri rotabili che sono stati citati.

Il set con la UIC-X rosso/fegato è quello di due prime classi, una in quella colorazione e l'altra in grigio ardesia.

Proposta seria.
Se qualcuno divide il set aggiuntivo io prenderei il bagagliaio.

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Non capisco perché non hanno fatto il bagagliaio in confezione singola

Perché così, se lo vuoi, ti rifilano altre due carrozze che magari altrimenti non avresti comprato.

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La z potrei prenderla io

Da quel che ho capito qualche modifica è stata fatta. Anche nel colore avorio che destava sempre un po' di perplessità nei modelli GC di Acme.
Ad ogni modo dopo rigoroso studio attingendo ai sacri testi (San Gigi Voltan) si può affermare che:

-il convoglio è ambientale in un arco temporale che va dall'86 al '94.
-il bagagliaio carenato, seppur più inusuale dello scarenato riprodotto nel Vesuvio, è arrivato anch'esso a metà anni novanta (numerosi video su youtube lo dimostrano)
Le carene furono tolte su quasi tutti i bagagliai in occasione della sostituzione dei carrelli MD con i Fiat. Qualche bagagliaio mantenne comunque la carena ed è il caso di quello del set.
- le ristoranti GC 1970, costruite in 21 esemplari, subirono la trasformazione da 4 a 2 porte nel '92. Quella del set è una ristorante con tetto cannellato che nacque in origine con le due porte nel 1986 e fu costruita anch'essa in 20 esemplari.

Al traino si possono avere E444, E444R, E447 (di prossima uscita), E402A, E402 prototipo ed E656

Al convoglio può esser dato un tocco di colore aggiungendo Eurofima e Bigrigio...

Insomma...per me un bel set dal prezzo medio (530 euro per 9 carrozze) un po' più basso rispetto a quanto visto sulle ultime singole carrozze.La singola Z1, decima del convoglio, pare uscirà a gennaio.

La suddivisione delle scatole mi sembra azzeccata. Volendo per chi ha già i set Lima Expert o carrozze Roco si possono fare vari mix tipo:

-Tris di Lima Expert GC col set da 4 che include la ristorante. È vero c'è la GC acme ma è una salone! Poi si possono mettere per completare un paio di bigrigio o una bigrigio e una eurofima. Il bagagliaio, quello che si ha o anche senza...se ne son visti di IC sprovvisti di bagagliaio.

-Oppure acquisto del solo set da tre che include il bagagliaio se si possiedono le Lima Expert e una ristorante Roco....bisogna ovviare alla sezione di seconda ma si può sempre buttare in mezzo eurofima e bigrigio oppure acquistare anche il set da due carrozze dove però c'è una ulteriore GC.

Insomma le possibilità sono molte.
Per chi fa epoca IVb/V è una bella notizia, soprattutto visti i prezzi dei "Vesuvio " sul mercato dell'usato.

Crispilot

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Molto probabilmente si tratta del primo set del Rapido "Tergeste".

Si, è sicuramente quello. Sarà quindi disponibile a breve, suppongo? (anche se due prime classi sono troppe x me...)

Grazie per le risposte!

Tutto bello, ma il set con i due postali castani, si sa quando uscirà?
Grazie, buone feste.
Emiliano

Tuttavia, volendo essere precisini, dubito dell'abbinamento delle carrozze Acme con quelle Lima Expert o le Roco, per via delle cromie non sempre identiche e soprattutto dell'allineamento tetto/respingenti...

Tigrotto sull'allineamento tetto/respingenti concordo e ti do perfettamente ragione, sulle cromie tranne che non si sia piu' che fissati ci puo' anche stare, visto che anche al vero spesso non tutte le carrozze avevano la stessa cromia, bastava che una rispetto alle altre stava meno esposta al sole ed il colore subiva delle variazione.
Comunque bei set visti oggi, se vogliamo essere pignoli quasi tutti i set guardando bene l'interno hanno la paratia che separa il corridoio dalle cabine montate non perfettamente in perpendicolare ma in modo diagonale ovvero tendono a spostarsi verso l'esterno dal basso verso l'alto , penso sia un problema di assemblaggio.

Filippo

Come stiamo a ditate e similia?

Magari anche la Z bigrigio con comparto disabili come 7a carrozza di seconda classe

Salve Filippo,
grazie anzitutto per le foto.
Nella foto che hai postato della panoramica del bancone, l' ultima per intenderci, dietro alle due WL in primo piano si intravedono due carri cisterna.
Intravedo giusto o la mia vista fa cilecca ?
Saluti
Stefano.