Continuo a sostenere che riproporre nuovamente modelli di oltre 20 anni fa sarebbe un errore strategico...devono fare lo sforzo di investire per migliorare la percezione che il mercato ha di loro evitando modelli nè carne nê pesce come il 610...mezzo giocattolo e mezzo modello per modellisti.
L'ideale per loro dovrebbe essere un programma ordinato e coerente...cosa che al momento non è nemmeno stavolta...inutile fare le IC Giorno senza la pilota UIC Z....e altro....per sempio.

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Appunto.

Quando ho preso in mano le due 851 ho poi scelto: la concorrente è rimasta in negozio.

É un peccato, ma sono immobili e si sono fatti ancora una volta bruciare dalla concorrenza. Vedi ristorante Acme cancellata e Treno Azzurro.

Lo diciamo da anni il potenziale é altissimo, le capacitá anche. Ad esempio le occhialute furono degli ottimi modelli dal punto di vista estetico e dinamico. Spero solo che quella in corso sia l’ultima ristrutturazione e poi ripartano con il piede giusto.

Avrebbero tanto mercato ed io personalmente aspetto molti modelli tra cui tanti carri

Peccato peró che la maggior parte delle occhialute, si è autodistrutta

Michele.

con il telaio di despx sono tutte risuscitate alla grande

magari ogni difetto sul mercato avesse una soluzione come è stato per questo modello !!!!

Si quello fu un difetto grave ma legato ai materiali, non alla qualità della progettazione che secondo me rimane ottima, sono bellissimi modelli.

Ps anche io ho risolto con il telaio di Despx e sono contentissimo

certo che il match Re 425 tra roco e' HR e' una bella lotta!
quest'ultima di HR mi pare veramente ben fatta.

saluti

Ritengo che sia sempre stato un bel modello, riuscito nelle forme e nella meccanica, ricordo un bel primo piano della prima versione uscita (a marchio Lima Collection) su un numero di TT, credo fosse il 1994 o 1995

....e dovrebbe avere la cassa in metallo.......

Ottimo modello, peccato la parte elettrica mal progettata.

Despx

no riuscito, riuscitissimo, veramente ben fatto per quel epoca e per la lima, tanto e' che a tutt' oggi ci vogliono quasi 200 euro sulla baya per un modello usato.
Stesso discorso per le HR uscite nel 2009 / 2010 praticamente in versione ''super limited edition'' letteralmente fumate nell'arco di niente!

saluti

malte

Comunque il successo del modello Lima e Rivarossi era legato anche all'assenza di un modello concorrente.
Per quanto ben fatto, ora che la stessa macchina è riprodotta anche da Roco, non sarei più cosi sicuro che avrà lo stesso successo del passato, soprattutto considerando l'affidabilità e la robustezza dei modelli Roco.
Ai posteri l'ardua sentenza.

io ho la Hornby Rivarossi in tutto metallo e la nuova Roco;
quando ho preso la Roco pensavo di dover pensionare la Hornby e invece affiancate non stonano e, anzi, la cabina della Hornby Rivarossi risulta realisticamente più libera;
anche la riproduzione delle apparecchiature che si vedono dai finestrini laterali, a mio parere, è migliore sul modello Rivarossi (3d monocolore, contro 2D disegnato a colori del Roco);
il modello Roco eccelle, però, in tante altre cose, a cominciare dal peso, 450 grammi contro 420 grammi del Rivarossi nonostante la cassa in metallo, dalla meccanica, dai timoni di allontanamento ecc
il fatto che Rivarossi abbia annunciato un bel po' di versioni mi fa piacere ... vorrà dire che potrò valutare quale delle due comprare quando di entrambe sarà uscita una macchina dell'ultima serie (con panto monobraccio), sempre che quella di Rivarossi, a meno di pesanti aggiornamenti sulla meccanica e l'aggiunta di timoni di allontanamento, costi quanto si addice a un modello progettato 20 anni fa

Anche io aspetto la macchina con pantografo monobraccio, ma dubito che la facciano con ambientazione fine a '80 prima anni '90 che è la mia epoca preferita

Catalogo 2019 in PDF

https://www.trainsdepot.org/_custom_sto ... 140623.pdf