Chiedo chiarimenti agli esperti su questo set in arrivo. Non dubito che l'acme abbia fatto un ottimo lavoro, ma io vorrei togliermi un dubbio. Le carrozze 1946 di cui ho ricercato le foto sono tutte con il tetto saldato. Ho trovato delle foto anche in rosso fegato di queste carrozze con delle colature di ruggine in corrispondenza delle saldature. Tempo fa la Oskar fece queste carrozze di cui ho un solo modello di prima classe in castano e il tetto è liscio, senza chiodature e senza coprigiunti. L'unica foto con coprigiunti che ho trovato è quella del bagagliaio 1946. le foto di Novegro delle carrozze hanno dei rilievi. Sono coprigiunti, sono saldature in evidenza? Mah....

Bel dubbio....Voltan ci sei per illuminarci?
inoltre , vediamo poi il set consegnato ai negozi , talvolta pe Novegro fanno con quello che hanno..
saluti

Grazie Claudio. Non è un problema aspettiamo che i modelli arrivino nei negozi. intanto ho aperto il topic.

A proposito di treno azzurro acme , l'uscita era prevista per dicembre 2018 ma a tutt'oggi nisba , qualcuno dei più informati ne sa qualcosa ? E del treno azzurro hornby si sa qualcosa?

Claudio....mi fai fare gli straordinari.....

Difficile dare una risposta esaustiva in merito.
In questi casi, la speranza è che chi produce si attenga scrupolosamente alle immagini di "quel" rotabile, senza mai pensare che tutti i rotabili del gruppo corrispondano ad una soluzione omogenea.

Ho provato a verificare i costruttori delle Az 13, Cz/Bz 33 e DUz 93 delle famiglie 1946 e 1949, per vedere se allo stesso costruttore almeno corrispondessero soluzioni costruttive omogenee...

Ebbene....nemmeno in questo caso si perviene ad una soluzione totalmente definitiva o quasi...

Per le Az 13.010....059 ho analizzato 6 immagini; sono tutte costruite dalla OM. Tutte presenterebbero il tetto liscio, con le linee di saldatura tra le varie lastre di metallo impiegate per gli imperiali appena percettibili.

Anche i DUz 1949, i 93.100 .... 139, realizzati da Moncenisio e Reggiane, mostrano nelle 4 immagini che ho osservato, l'evidenza di centine chiodate, e in un solo caso linee di saldatura comunque evidenti.

Il problema più grosso riguarda le Cz/Bz 33.010......tipo 1946. Su 17 foto viste di vari costruttori, si trovano talvolta all'interno dei lotti di costruzione dello stesso costruttore (magari però in anni diversi) soluzioni diverse. Talvolta le foto stesse non permettono una interpretazione precisa, con chiodi, centine o saldature che si possono confondere nel colore alluminio ed i riflessi della luce.

Troviamo quindi delle 33.000 costruite da FIAT con centine chiodate, con saldature evidenti, e pure con tetto liscio.
Le Meridionali si mostrano con le chiodature.
Le SIAI come sopra.
Le Breda parrebbero liscie come le Piaggio, per il poco che ho potuto vedere.

Magari altri posseggono un archivio più fornito del mio e possono dare una soluzione più ultimativa a tale curiosità.....

Chiodati e saldati saluti.

ok,, pagheremo metti in conto...
quindi il beneficio del dubbio ci stà.
Bene , avremo un treno azzurro comunque conforme.
Ora non rimane che averlo in mano...e giudicarlo nel complesso
saluti e grazie

problema risolto.

Ciao,
non sono un esperto di carrozze ma, facendo una veloce ricerca su internet, ho trovato questa foto:

https://scalaenne.files.wordpress.com/2 ... izione.jpg

(parte della prima carrozza partendo da destra)

E' compatibile con la carrozza riprodotta?

ciao

Luca

Ciao Luca. La parte di carrozza partendo da destra è una carrozza bagagliaio. Lo si capisce da quella sporgenza che ho cerchiato in giallo. Su quella non avevo mai avuto dubbi. Io comunque questo treno lo salto per motivi economici. Rob

Calcolando poi che bisogna aggiungere 190 euro per la coppia di Pullman, visto che all' epoca erano sempre presenti nella composizione, effettivamente diventa una spesa..

... ma le carrozze che sono inserite nel set che dovrà uscire a breve , esclusa la ciwl , che cosa hanno di diverso rispetto al set ACME art. 16219

cioè a livello estetico?
Grazie

Penso nulla...
la particolarità del set è che c'è la CIWL Breda che ( pare ) non sia disponibile singolarmente al di fuori del medesimo.
La fà anche LS model...per cui ...
O almeno questo è quello che ho capito io.
saluti

per cui ?

La CIWL Breda appare singolarmente come articolo 50999 ed è in prenotazione sul noto sito livornese

Le CIWL Breda che propone ACME sono delle carrozze ricostruite e, proprio per questo, sono diverse una dall'altra (non ve ne sono neanche due esattamente uguali tra loro)

Pier