Piccola domanda, sicuramente stupida... Come ci si regola con i ganci? Quali usare e soprattutto quando tra quelli ad occhiello e i corti roco? Oppure cambiarli ogni volta a seconda del convoglio? Sarei orientato verso tutti corti, merci compresi. Sbaglio? Se il realismo conta qualcosa...
Grazie a tutti.

Armando, la domanda è tutt'altro che stupida e banale, e la risposta non è semplice nè univoca.

Mi sento di affermare che ogni tipo di gancio modellistico è un compromesso, migliore o peggiore a seconda di quali aspetti privilegi di più.

Se privilegi, come il 95% dei modellisti, la circolazione di treni più o meno con composizione fissa, probabilmente il miglior compromesso è il corto Fleischmann, robusto e abbastanza affidabile anche nelle differenze di altezza dei portaganci e nei dislivelli di binario.
Se invece privilegi le manovre di composizione, scomposizione e smistamento, il discorso si fa molto più lungo e articolato.

Vorrei consigliarti l'acquisto di pochi esemplari di ciascun tipo, provali praticamente e trova la tua ricetta. Quelle degli altri possono essere atti di fede insoddisfacenti.

Ciao!

I ganci corti offrono il massimo del realismo, ma come tutte le cose c'è un rovescio della medaglia se hai curve strette. Non avendo il plastico, ma una pista con ampie curve non mi pongo il problema. Eviteri il vecchio Roco a baionetta anche se è esteticamente più bello, ma non quando la carrozza è staccata, pende e si protrae in modo poco piacevole. Io uso il nuovo Roco che volendo ha il vantaggio di accoppiarsi anche a ganci standard. Ma secondo gli esperti il migliore di tutti è il Fleishmann. Come dice un proverbio cinese una figura vale più di cento parole e coi trenini siamo dentro alla Cina fino al collo. Allora questi in foto è deciso li chiamiamo a manina. Rob

Io oltre quelli citati uso i ganci magnetici Almrose.
Mi trovo molto bene, hanno un aggancio corto e sicuro.
Si agganciano e sganciano con facilità e all’occorrenza sono validi conduttori di corrente.

eppure dalle foto che hai messo sembra proprio che utilizzi il corto manina....

Amici plasticisti e movimentisti usano il Roco a baionetta per i convogli bloccati ( principalmente passeggeri ) per avere respingente contro respingente e per tutto ciò che si movimenta i roco a manina , che lasciano un 2/3 mm tra i respingenti , ma consentono sgancio aggancio affidabilissimi anche eventualmente con i vecchi ganci occhiello

Maniaco della vicinanza delle carrozze, avevo iniziato sostituendo tutti ganci ad anello con il roco corto a baionetta. Poi, oltre a trovare brutto, specie su carrozze e carri corti questo spunzone che fuoriesce in maniera troppo evidente dalle carrozze, mi sono accorto che, data la frequente diversa altezza tra i timoni dei rotabili di varie marche, manifestava una certa facilità a sganciarsi ed allora ho iniziato a sostituire di nuovo tutto con il corto fleischmann, molto meno visibile e più sicuro. Anche qui però amara sorpresa, molte carrozze, in particolare quelle di vecchio tipo con mantici tipo CIWL e OCEM LS Models e RR, non riescono ad agganciarsi se non sollevandole leggermente, cosa che poi inevitabilmente le fa deragliare ala prima curva, anche larga, perché troppo strette. Quindi, se cominciassi oggi, passerei decisamente al corto Roco a manina, sicuro come aggancio, non invasivo alla vista e veramente universale con tutti gli altri ganci ad occhiello.

Io uso gli universali roco, un buon compromesso tra solidità di aggancio e realistico avvicinamento dei mezzi.
Unico neo...sgancio è aggancio in curva praticamente impossibili.

Ciao
Despx

Per la mia esperienza posso dire che mi trovo molto bene con i ganci universali Roco ( "a manina"), permettono un agganciamento abbastanza dolce ed il presganciamento, molto utile nelle manovre; per le vetture "Vivalto" di Vitrains, invece, ho messo i ganci della stessa Vitrains, in quanto quelli Roco creavano problemi a queste vetture, in spinta, (deragliamenti) sulle curve del mio plastico da 55 cm di raggio; per i treni a composizione omogenea, (carri uguali agganciati sempre tra di loro) per es. rotabili trasporto Grano, carri "taems" o carrozze "Medie distanze" che non necessitano di essere agganciate ad altri tipi di rotabili diversi da loro, mi trovo bene ad utilizzare i ganci a baionetta, sempre di Roco.
Piero

A baionetta, a manina corta e lunga, a gambetta, universali, unisex e bisex.
Credo che postare delle immagini o dei link ai ganci suddetti possa aiutare non poco la comprensione a tutti.

Occhiello NEM 360
https://www.fleischmann.de/it/product/2 ... ducts.html

Fleischmann corto Profi
https://www.fleischmann.de/it/product/2 ... ducts.html

Roco corto baionetta, arpione
https://www.roco.cc/it/product/22592-0- ... ducts.html

Roco universale manina, Goldrake
https://www.roco.cc/it/product/22610-0- ... ducts.html

Vitrains corti
http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=28689

Almrose corti magnetici
https://www.almrose.it/categoria-prodot ... magnetici/

Kadee #18 per timone NEM 362
https://www.kadee.com/htmbord/page18.htm

Bachmann EZmate Mk II per NEM 362
https://anticsonline.uk/N891_Wheels-and ... -Mate.html

Questi i principali; ce ne sono sicuramente altri

Perfetto, grazie mille!!!
Molto utile per tutti.

Una domanda: dei Roco a baionetta, ricordo bene che ci sono due versioni (una corta ed una più lunga)?

Grazie

Giuseppe

Segnalerei anche il Marklin/Trix universale, simile e compatibile con il Roco.
https://www.maerklin.de/de/produkte/det ... ticle/7203

Giusto Riccardo, grazie avevo dimenticato l'universale Maerklin.



Giuseppe, è vero quel che dici: se vuoi allungare di circa 1,5mm il gancio Roco corto a baionetta, basta usare la versione regolabile in altezza, appunto leggermente più sporgente
https://www.roco.cc/it/product/22595-0- ... ducts.html

Addirittura, utilizzando la parte a destra nella immagine qui sopra, coniugata con la testa d'aggancio corto Fls Profi
https://www.fleischmann.de/it/product/1 ... ducts.html
puoi ottenere lo stesso lieve allugamento anche con questi ganci; e questo risolve il problema descritto da Miura, di alcune testate di carrozze troppo vicine con i ganci corti normali.

Per completezza, esiste la versione regolabile in altezza, sempre di 1,5mm più sporgente, anche del Roco universale a manina
https://www.roco.cc/it/product/22611-0- ... ducts.html

Ciao!

Ciao Franco !
Si il "trucco" del regolabile aiuta: usandoli alternati, uno normale ed uno regolabile, già quel millimetro e mezzo di solito risolve, mantenendo comunque un ottimo accostamento dei rotabili.