Salve, qualcuno ha visto le bigrige di 1 e seconda classe? I numeri di servizio sono diversi dalle carrozze precedentemente uscite?
GRazie
Oscar

Salve, la 2 disabile ha lo stesso numero, le altre non le ho verificate, ma quello che mi lascia perplesso é altro, in pratica un paio di siti propongono la foto della 50301 dove é ben in evidenza il cartello di percorrenza, mentre quella che ho preso io in un noto shop della brianza ne é sprovvista.. Boh..

Ieri ho visto e toccato con mano questa nuova infornata di Z Acme,dispiace dirlo ma queste carrozze non sono di mio gradimento,non restituisce a pieno la carrozza al vero,a parte ancora tanti problemi di assemblaggio con pezzi staccati all'interno,preferisco tenermi ancora le vecchie Lima,saluti.

Strano perche leultime z del benedetto croce sono bellissime e già le bigrige uscite col set michelangelo qualche anno fa erano belle e con i colori corretti. Le lima sono state belle negli anni 90... Ma ora è una battaglia impari, le ho cendute tutte.
Io aspetto con impazienza che acme riproponga anche le bigrigio di seconda serie (senza prese d'aria laterali ma sul tetto, come quelle del set Peloritano). Francesco le prime e le seconde classi hanno numeri di servizio nuovi rispetto alle carrozze del Michelangelo del 2013?

Oltre ad avere il tetto in scala corretto, a differenza delle ACME, a mio avviso le ultime Z bigrigio con gli interni colorati, uscite a marchio RR, a parte l'errore del filetto grigio mancante sull'imperiale delle seconde classi, ora non hanno proprio nulla da invidiare.

E costano circa 20 euro in meno a carrozza,saluti.

Come preferite ragazzi, il mondo è bello perché è vario (o avariato come dice Gigi Proietti).
La domanda mia era se le carrozze avessero lo stesso numero di servizio delle precedenti Michelangelo.
Io sono felice di aver venduto le lima e di comprare le acme e rispetto chi si vuol tenere le Lima ed Hornby

https://www.hornby.com/uk-en/rivarossi- ... -iv-v.html

Eh già... 61 e passa €

La situazione dovrebbe essere questa:
50301 UIC-Z bigrigia 2a cl. disabili VECCHIA numerazione
50316 UIC-Z bigrigia bagagliaio VECCHIA numerazione
50329 UIC-Z bigrigia 2a cl. NUOVA
50348 UIC-Z bigrigia 1a cl. NUOVA
50355 UIC-Z bigrigia 2a cl. NUOVA
50442 UIC-Z bigrigia snack-bar NUOVA
Ciao

Pier

Grazie Pier, era la risposta che attendevo!!
Speriamo che più in là ripropongano anche le bellissime carrozze di seconda serie, con prese d'aria sul tetto e wc chimico!!

Io spero che prossimamente facciamo uscire anche le Z eurofima in livrea finanziere...
Marco

Nei mesi scorsi ho cercato di comporre sinteticamente (7 unità totali) un Eurocity di "bigrigie", mescolando le unità Lima e Roco di 1^ e 2^ classe con esemplari Acme complementari della prima produzione (il bagagliaio, la carrozza salone di 2^ cl., la "Snack-bar"), e dotando tutte di ganci corti Roco. Purtroppo poi il convoglio non ha retto alla prova della circolabilità sul mio plastico perchè le Acme, per non deragliare (e non far deragliare le altre) richiedevano un raggio di curvatura direi di oltre 500 mm, di cui al momento non dispongo. Spero che in questa nuova sfornata sia stata modificato il telaio in modo da uniformare la funzionalità a quella offerta dagli altri produttori. Nulla da dire riguardo l'estetica, ottima, dei modelli.

Ho avuto lo stesso problema motivo, insieme all'altro del tetto, per cui le ho rivendute, ma le prime uscite di ACME avevano il timone più corto. Già con le uscite successive avevano corretto questo problema.

Ancora una volta si dimostra quanto sia meglio attendere di un nuovo modello le uscite successiva alla prima, in modo tale che certi difettucci vengano evidenziati e trovino soluzione, chiaramente se di quel modello si possono prevedere altre "sfornate".
Per vedere girare le mie "bigrigie" (e altre con il loro stesso problema), io invece penso che dovrò installare attorno al mio plastico un "ovalone" con curve di raggio 600 mm, e ciò forse sarà possibile tra qualche anno: ma almeno allora forse sarò al riparo da una scarsa attenzione alla funzionalità elementare dei modelli che mi sembra si stia purtroppo diffondendo.

Mah a me le Z IC Plus girano su raggio 450 mm con i ganci corti Roco, ma la pilota Z è un disastro in spinta con i ganci corti...motivo per cui l'ho accantonata.

La cosa che non mi piace di Acme è l'altezza diversa che assume l'innesto del gancio modellistico fra carrozze dello stesso tipo e fra carrozze Acme e carrozze di altri produttori.
È una cosa fastidiosa a mio parere, perché costringe a ricorrere al gancio corto "basculante" di Roco.
Mi capita anche con LS lo stesso problema delle quote differenti dell'innesto del gancio.
Mentre tra Lima Rivarossi e Roco nessun problema.
Ma possibile non riescano a rispettare le stesse quote almeno fra le carrozze Acme ?
Ultimamente sto provando ad utilizzare il gancio universale Roco al posto del corto basculante...
Beate le vecchie Z1 Lima...affidabili ed essenziali senza mille figherie.