Buon giorno, sapete dirmi se la LIMA E444.001 1° serie, ha la trasmissione cardanica?? e se il cod. HL2011 e' l'ultima serie venduta ??
Grazie

Per quanto riguarda la lima 444 001 so per certo , avendo io avuto tra le mani il modello , che era con motore a G e quindi non a trasmissione cardanica ; su quale sia stata l'ultima macchina prodotta non saprei proprio

non e’ cardanica, e’ la medesima venduta nello start set, dopo la HL 2011 e’ stata commercializzata la HL 2303 confezione in blister.

E, aggiungerei, il "nuovo" motore tipo G è veramente "solo tipo" … nel senso che quello ridisegnato e fabbricato dai cinesi ahimè ai vecchi G non gli allaccia nemmeno le scarpe (come robustezza ed elasticità di marcia).

Ti piace vincere facile?
Ho riparato diverse locomotive con motore G, il peggio che mi capitava era la necessità di cambiare le spazzole.

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Perché bisogna essere possessori del brevetto. Non è ben chiaro, nel passaggio di proprietà dalla Lima Spa ad Hornby, che cosa l'azienda inglese ha rilevato e che cosa no. Senza contare che quella fascia di mercato cui erano/sono rivolti i treni elettrici giocattolo è una branca praticamente morta, indi per cui non si aggiungono costi su costi per proseguire la produzione di un qualcosa che necessita macchinari appositi e personale formato per gestire quel tipo di macchinari.

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Perché altri riescono a fare motori e trasmissioni con prestazioni nettamente superiori e ugualmente affidabili.

Ma poi il G...ma anche no.
È preferibile lo schema motore 5 poli centrale e trasmissione cardanica su tutti gli assi,magari con appoggio isostatico e "trazione bassa".

Non ho mai comprato un locomotore del nuovo corso Lima; che motore monta?

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