Ieri, maneggiando la mia Lima New South Wales C38 3830 Green art 203015L, mi sono accorto che qualcosa non mi quadrava a proposito del suo tender.











Indagando tramite l'Australian Model Railway Magazine, ho scoperto che il tender in questione non riproduce affatto quello corretto, bensì quello della francese 141R.

La conferma l'ho avuta da questo thread del nostro amico forumista Martin 67, noto esperto della produzione Lima.

http://lima-modeltrain-collectors.xobor ... Steam.html

Costruite tra il gennaio 1943 e il novembre 1949 per le New South Wales Government Railways d'Australia, le 30 locomotive a vapore della classe C38 furono progettate per trainare treni espressi. Trassero ampiamente ispirazione dalle coeve americane di rodiggio 4-6-2, e furono le ultime utilizzate per il servizio passeggeri.

C'è qualcuno che possa spiegare il motivo di questo tender abborracciato ?

Probabilmente per non investire in nuovi stampi per un tender molto somigliante a quello della 141R, che avendolo già in casa, poteva essere riutilizzato per il modello australiano, con notevole risparmio sugli investimenti per gli stampi.

Concordo sul motivo prettamente economico, tuttavia essendo la Lima il principale riproduttore di materiale rotabile australiano, non è giustificabile che un simile errore si protragga nel tempo fino al 2001, quando l'accuratezza era già un requisito essenziale.

La tua tesi afferma una condizione necessaria ma non sufficiente,
dopotutto si deve tener conto del fatto che il mercato australiano era assai considerevole per l'economia aziendale.