Anche l' Ultima br 120 trix di qualche anno fa (articolo 22603) e' veramente notevole, zero aggiuntivi e massima robustezza
Ora si trova decisamente a buon prezzo.

Saluti

Ciao a tutti!
Chi è più addentro a queste cose mi sa dire se, in seguito all'annuncio della D141, verrà comunque prodotta anche la D145 2000 della seconda serie? Mi pare che come tempistiche si andrebbero a sovrapporre...

Antonio

a febbraio 2020 uscirà la D.145 2016, a settembre 7 ottobre la D.141 1004
ciao Giancarlo

Ad essere precisi, a marzo 2020 esce la seconda "tiratura", o "infornata" del modello della D.145, modello che riproduce, al vero, la locomotiva del primo lotto di produzione.
È considerata l'opportunità di avere un giorno il modello della D.145 del secondo lotto di produzione ma, per ora, precedenza alla D.141.

saluti da manovra pesante

Mi riferivo alle 145 della sottoserie 2021-2062, avevo capito che fossero previste...
Invece sono (quantomeno al momento) sostituite dalla D141, corretto?

Antonio

Corretto, ma, da quanto ne so, il programma prevede le D.145 del primo lotto di costruzione, ormai uscite, poi la D.141. Le D.145 del secondo lotto sono, per ora, un'idea.

potenziali saluti

Ciao tutti,

https://www.piko.de/DE/index.php/de/pik ... -2020.html

Martin

Grazie mille!

Molto bene per la 494 in catalogo!

Si bene per la E 494, bisogna vedere, però; partendo dalle BR 187 DB, realizzate molto bene da Piko, occorre modificare in modo sostanziale gli stampi della cassa; lo faranno ?
Piero

Eaos FS e Eurofima Fs...speriamo che non siano banali rimarcature o ricoloriture...

c e' l hanno gia, basta modificare i cavi AT sul tetto e i pantografi, spero!
e le traxx 3 piko sono veramente belle!

No, non basta rifare lo stampo del tetto; guardi bene le foto delle E 494, si accorgerà che le fiancate delle nostre loco non hanno quella cornicetta caratteristica delle loco tedesche; la fiancata delle nostre E 494 è, poi, leggermente sollevata . Poi c'è il discorso dei pantografi delle 494 che richiedono stampi particolari, in quanto molto diversi da quelli tedeschi.
Piero

Ciao Piero,

Non ti seguo sul discorso della fiancata rialzata, cosa intendi?

Saluti

Ciao Malte
Volevo dire che tutta la fiancata della nostra E 494, dove per intenderci c'è la grossa scritta Mercitalia rail, è su una piastra leggermente rialzata, rispetto alle due cabine estreme, mentre la macchina 187 DB, relativa alla foto del modellino che hai postato, ha la fiancata circondata da una cornice che non esiste sulle nostre E 494; poi il tetto delle E 494 è piatto, non hanno quella parte rialzata al centro, caratteristica, invece, delle loco DB.
Spero Malte di essere stato più chiaro.
Piero