comunque una novità interessante a mio avviso, quello Liliput era poco più che un giocattolo.

Sarebbe stato bello se la 736 riproposta avesse avuto il tender a nafta (molto più comune su queste loco).
Comunque per quanto riguarda il vapore Fs bene questa riedizione.

Armando

La 225 di Liliput è tutt'un'altra macchina … inutile confrontarle.

Liliput ha riprodotto nel tempo (prima in proprio e poi come Bachmann) la 225 6098 e la 218 6098 … che sono la medesima macchina (esemplare unico) prima e dopo la riclassificazione: La 225.6098 fu ri-immatricolata nel 1971 come Locomotiva 218.6098 dopo una sostituzione del motore con un JW 200).

Quella di Roco è la 225.6099 che è costruttivamente diversa (più lunga di 1622 mm) ma sempre, come prototipo, esemplare unico è …

Le Jenbach di serie (da 6001 a 6020 … cito a memoria, potrei sbagliare), ordinate e costruite successivamente visti i buoni risultati del prototipo 6099, sono solo a grandi linee simili; ora non ricordo se sono nate già con il radiatore inclinato in avanti (e la ventola in aspirazione) per migliorare il raffreddamento … oppure questa è stata una modifica successiva alla consegna.

Morale della favola: interessante ma non "rappresentativa" … ovviamente una ricoloritura del modello austriaco (quindi anche da vedere se i particolari sono congruenti con l'esemplare italiano).

sicuramente ci sara un abisso tra il roco e il liliput, cmq per poco meno di 100 euro anche quest'ultimo faceva la sua figura.


saluti

Forse la versione modificata bachmann, l'originale era un signor modello.

ciao miura,

rinfrescami la memoria che invecchio, quale era la versione bachmann?

grazie

Quella che vedi in foto con i fanaloni e la presa per il decoder. Molto più leggera per questo della versione originale e da quello che dicevano non isostatica.

La liliput "vera" (art. 16030, 16031, 16032 anni '80) era isostatica ma … andava riverniciata (verdino pisello):( ) e non aveva i fari funzionanti.

La mia non è verde pisello, piuttosto lo trovavo scuro. Quella utilizzato da bachmann mi piaceva anche meno.
Piuttosto mi piacerebbe digitalizzare il vecchio Liliput. Tu l'hai fatto?

la liliput isostatica è una forza! traina come la 215 roco, ma non ha il portagancio nem, solo occhiello e tetto verde da fare color argento. l'hanno rifatta, senza assi isostatici, con portagancio nem e adirittura un asse con una ruotina gommata opzionale... leggera per ospitare il decoder ecc. un piccolo disastro, ma carina.

peccato che sono due macchine diverse...l'hanno anche spiegato poco sopra.
delle volte basta semplicemente leggere... e magari passa anche la voglia irrefrenata di scrivere a vanvera.
e magari, magari magari, si impara anche qualcosa

Salve a tutti.

Se non ricordo male, la prima 225 Liliput uscita aveva l'appoggio isostatico e la carrozzeria giusta della versione italiana (radiatore anteriore senza la targhetta); le successive non avevano più l'appoggio isostatico e la carrozzeria era quella della versione OBB (radiatore anteriore con targhetta, come quello della foto postata più sù).


Pier

Il modello in questione del 225 è già stato riprodotto anni fa da più artigiani su base Kleinbahn. Non costava uno sproposito e fa tutt'ora la sua bella figura. Sarebbe invece interessante, come dice Antonio, la versione con il muso inclinato, al vero più diffusa.

Visto che ripropongono la 646 modanata speriamo in un rifacimento umano delle modanature.

..io avrei preferito che riproponessero il Caimano..