Visti ora su foto di un negozio ben conosciuto..molto belli e mi auguro esatti.
Una domanda ai carristi: ma da noi giravano?
Io mi riocrdo solo carri a carrelli per i cereali , i classici Rivarossi o Hrr, a due assi , a memoria non ne ho mai visti...sarebbero interessanti se fosse per variare un pò le composizioni.
saluti

Ciao, belli ricordano tanto quelli della RR che avevo ieri in mano per catalogarli. Speriamo di vederli da vicino. Quelli della RR si stanno curvando come una banana si ritira la plastica.

Ciao

Mario

Qui in Piemonte giravano sicuramente.
Entravano dal Fréjus.
Alcuni furono vittime di un deragliamento proprio sul Frejus, ne ricordo uno rimasto per anni abbandonato in fondo ad una scarpata.
Purtroppo non ho foto.

Ciao Claudio, a leggere qui ...
https://www.ree-modeles.com/revendeurs/59:multi-maquettes?tmpl=component
mi sembra di aver capito che fossero carri immatricolati nelle ferrovie francesi (SNCF)
Possibile cmq abbiano attraversato il confine ...

AGG: per chi volesse saperne di più ( e magari conosce la lingua francese ) cercate in rete usando questa chiave di ricerca
Ferrovissime N°1 et N°2 – Dossier Wagon Céréaliers à essieux

Ciao
Santino

Sicuramente si.
Ricordo che a Fossano venivano carrellati e portati a domicilio su gomma.

Ciao!
Fino a qualche anno fa alcuni carri a due assi di diverse serie giacevano abbandonati nel raccordo Monfer di Fossano...


Altri carri a due assi si vedono in questo video:
https://www.youtube.com/watch?v=fJp5qB_iq1Y
al minuto 3.00, in ingresso a Fossano, sulla sinistra.

Antonio

Grazie del video….
A sinistra in ingresso a Fossano c'erano i binari annegati nel cemento dove venivano parcheggiati i carri che poi venivano carrellati sui coccodrilli su gomma.
Quelli fermi nel raccordo Monfer erano marcati Monfer France, versione che REE potrebbe fare...

Parecchi anni fa ne ho visti un paio nel senese. Non ricordo molto di più.
Gianni de Bernardis

Buongiorno Claudio,
fino alla prima metà degli anni ottanta circolavano in treni completi sulla linea della Valle d'Aosta limitatamente a Ivrea e Montalto Dora, trainati (in tempi diversi) da D345, D443 e saltuariamente D341 2000 all'epoca in cui queste ultime erano in sussidio a Torino Smistamento (primi anni ottanta)...

Anni fa su Mondo Ferroviario c'era un bell'articolo sui carri cereali, diviso in più parti e c'erano pure le foto di carri a due assi in Italia.

Grazie a tutti...
saluti

Interessante...ti ricordi il numero?
Grazie

Oltre alla REE, anche la MAKETTE aveva in produzione un carro tramoggia per cereali a 2 assi, di tipologia diversa rispetto ai REE.
Il sito di MAKETTE non è più aggiornato, esiste ancora? viene importata????

Se non ricordo male c'era un mulino vicino a Rovato che veniva alimentato solo con carri a due assi per motivi di sagoma sulla rete della SNFT.
Carrista

Molti anni fa (fine anni '70) i carri a due assi per cereali francesi (li ricordo marcati Transcereales, con varie sotto-marcature) erano spesso presenti in porto a Genova, dove caricavano presso i silos granari. Purtroppo non sono riuscito a reperire immagini.

Su YouTube ci sono diversi video della tratta Rovato-Bornato, in cui si vedono questi carri presso il mulino di Rovato. Per inciso, presumo che in questo caso la presenza di carri a due assi e non a carrelli fosse dovuta più all'epoca che alla sagoma: il raccordo è posto a breve distanze dalla stazione di Rovato.