Segnalavo che sono in uscita...così siamo a posto per il treno azzurro e non solo...
saluti

mi aspettavo il tuo solito struggente lamento e le tue solite frasi sugli scaffali ecc ecc
ma questa volta noto con piacere che ti vanno bene in tutto € per tutto

Dai che ci siamo

https://youtu.be/QppBfqFrB3Q

Claudio ma non sono un pò care.... ?

....si , ma se sono fatte come dio comanda , rinuncio a una delle ennesime loco doppione o a qualche carro simulacro e compro 2 di queste carrozze...senza dubbio
Mia opinione personale eh...
saluti

Dalle prime foto, il colpo d'occhio non è niente male (ma io ho un debole per le CIWL LS Models).

Qualcuno saprebbe indicare qualche composizione adatta a questa carrozza, in epoca IV? E fino a che anno hanno girato in Italia?

IPSE DIXIT.... Del resto quando c'è la coerenza, c'è tutto.

Mauro.

In composizione al "Remus" di inizio anni '80. In composizione all'Alpen Express e anche dell'Adria Express.
Per le composizioni dettagliate, rimando alla ricerca dei topic dedicati di questo forum, o a qualche bel libro, da acquistare, che costa decisamente meno delle menzionate carrozze..... come dice spesso qualcuno.

Saluti.

Caro Mauro grazie per essere il mio biografo ma ricordati che esteaollare frasi da contesti è lo sport nazionale....il discorso sui prezzi rimane valido meglio pero spendere per un modello inedito e ben fatto che per una ristampa illuminata o per una carrozza in un cofanetto di tre con le altre due vecchie di 15 anni.
Poi al prezzo mi arrendo anche io sai se c'è la qualità.

Prego, figurati.
Il contesto è lo stesso, ma quando un modello interessa, interessa, le frasi da biografia appunto, lasciano il posto a "ne compro 2 o 3". Per tutti, pure per gli highlander.
Mi fa piacere che conosci già la qualità di questi modelli, inediti. Sai anche dire cosa è migliorato qualitativamente tra le prime CIWL LS e queste ultime che sponsorizzi, per arrivare a tale prezzo?

Mauro

Mi verrebbe quasi voglia ( ahi ahi per il mio povero scassatissimo portafoglio ) di acquistarne due: quella in ep. III per completare il mio TA e quella in ep. IV per i treni internazionali dei primi anni '80 che hai menzionato.
Per quest' ultima versione, pero', mi sorge un dubbio.
La versione in ep. IV e' marcata SNCF. Ergo per i i treni internazionali in ambito FS potrebbe andare bene anche se immatricolata SNCF o dovrebbe essere assolutamente immatricolata FS ?
Saluti "ristoratori"
Stefano.

Dovrebbe esserci anche questa (dall' altro forum)
LS49198
Breda Wr 52 posti, blu, livrea 1971,logo CIWL,marcatura UIC,parco FS ep. IV €109,90
Compare anche sul sito Ls.
Saluti
GdB

In realtà facevo delle considerazioni in generale, non specifica dei modelli, le quali marcature ancora non conosco, non essendo usciti. Qualche negozio parla di tre modelli FS, più due SNCF. In epoca IV di FS dovrebbe esserci quella citata da chi ha risposto prima di me, ma appunto dovrei verificare le marcature o ex marcature CIWL, che vanno da 4265 a 4274, per le Breda. Concentrati sulle FS, ovviamente. Per verificare i passaggi di amministrazione, consiglio il libro Voltan sulle CIWL.

Mauro.

Centodieci euro per una carrozza? Mi sa che si ritornera' al caro vecchio assurdo direttissimo formato da motrice, bagagliaio e due carrozze e gia' cosi' saremo oltre i 600 euro

Oggi ho gia' prenotato al mio negozio di fiducia la Pirata/LSM in ep. III per il TA.
Attendo per eventuale acquisto di una vettura in ep. IV.
Saluti
Stefano.