Forse ti confondi, la Fleischmann uscita due anni fa era la E52 mentre la E91 Trix era un vetusto modello Marklin degli anni '80 .

Hai ragione mi confondo.
Di E91 c'è anche quella Roco ex Rowa.
Vabbè, tanto lo so, è vetusta pure quella.
Vedremo quando e se faranno la versione DRG, se sarà il caso di svecchiare il parco.

Buongiorno, al minuto 5,30 circa in su c'è la nostra D141

https://youtu.be/X-CHXE8HKAo

Grazie...ad un primo acchito sembra già una stampata definitiva...comunque , sono molto avanti..attendiamo

Quando lo apro il video è di soli 2.59 minuti e non c'è traccia di D 141. Succede anche ad altri??
Gianni de Bernardis

Il link corretto è quello postato da Soffitta alla pagina precedente.

Grazie.
GdB

speravo in un'anticipazione della E 494 MIR visto che la danno in uscita per settembre.
sembra molto ben fatta la D141.

Saluti

La foto è quella del sito ufficiale Piko, dalla visione del tetto non mi pare proprio quello della E494 (Traxx DC3) ma e quello delle Traxx AC3, ma aspettiamo il modello nei negozi...anche se la foto è andata a sostituire il disegno precedentemente presente sul sito.

..anche a me non si apre più il video corretto...

Basta andare su youtube, scrivere Piko e ...

ciao graziano,

grazie per la dritta.
purtroppo non sembra un fotomontaggio, ma la foto reale del modello.
Se sara cosi e' la medesima ''paciugata'' della trix, tetto, cavi AT e pantografi della similare versione tedesca.

saluti

https://www.youtube.com/watch?v=xvRHC6rL4hk
Qui c'è la presentazione delle Eurofima. Capito niente. No mi correggo, ho capito solo "swaizer", che credo voglia dire svizzera riferito alla carrozza arancione, perché la Germania se non ricordo male nona ha mia verniciato le sue carrozze Eurofima in arancione.

Le Eurofima della DB erano tutte di 1a classe, nate in livrea rosso-crema TEE.
Ad eccezione delle prototipo, ovviamente…
Ogni nazione adotto' le versioni di Eurofima che piu' confaceva, nella livrea che preferiva, in alcuni casi sviluppando versioni che il progetto Eurofima non prevedeva ( contemplava solamente le 1e, le 2e e le miste 1a/2a, tutte con carrelli FIAT ).
Ad esempio le WR le hanno avute solamente le OBB, idem le miste 2a/bagagliaio, le SBB hanno avuto solo le 1e e le cuccette, etc.
Stefano.

La Piko lavora molto bene, ma non vorrei cadere in una italianizzazione di una Eurofima. Bisogna stare attenti. Anche per la Traxx di Bombardier sembra che sia una italianizzazione e la cosa mi dà parecchio fastidio. Non compro materiale italianizzato. Rob