Stai dicendo che data l'ambientazione in epoca IVa con rimorchiata di prima classe le ghiere dovrebbero essere meno sporgenti e magari in ottone? Chiediamo anche a chi possiede libri storici se notano delle incongruenze di epoca? La questione sollevata è interessante. Chiediamo altri pareri dal momento che il set non lo regalano. Grazie
Le elettromotrici ALe 540 di 2^ serie di 1^ classe furono costruite negli anni '58 '59. Contemporaneamente furono costruite le rimorchiate Le 540 di 1^ classe e le Le 760 di 2^ classe e 1^ serie. Ammesso che in tale epoca avessero tutte le ghiere originali, che fine avrebbero fatto in epoca IVa (articolo 2060) le 5 rimorchiate di 1^ classe, ammesso che poi fossero state utilizzate solo le Le 760 di 2^ classe con ghiere automobilistiche? Demolite? Non potrebbe essere che ancora in epoca IVa ci fossero in composizione tutta di 1^ classe? Rob

Ciao frecciab.
Sto dicendo che l'ambientazione di queste Ale+Le 540, non dovrebbe essere retrodatata oltre i primi anni 70. A memoria, i fanali di tipo automobilistico sui rotabili FS più antiquati, furono montati proprio a partire dai primi anni 70. Quindi, se i rotabili in questione sono ambientati a partire dall'epoca IVa in poi, sono in linea di massima corretti.
Precedentemente avevano dei fanali più piccoli, verniciati interamente in Isabella, con una piccola ghiera d'alluminio sulla parte frontale, tipici di automotrici ed elettromotrici delle prime generazioni.

Caro beppe , non offendi nessuno esprimendo la tua opinione.
Se gli stampi vengono fatti in Romania , il costo di investimento epr un modello scende sensibilmente...le ore macchina e ore operatore per scavare l'acciaio incidono molto...poi chiaro che la materia prima è un'inezia...
Per cui non è sparare sul produttore ; possono piacere o meno i modelli di Vitrains , ma smettiamola di giustificare il fatto che sono made in Italy come tutti gli altri...

Salve.
Sulla brochure Oskar è scritto che il treno della confezione 2060 è ambientato all' epoca IV a
e quello della confezione 2061 all'epoca IV.

Saluti.
Riccardo

In epoca IVa, c'era ancora il comparto cucina?

Ecco questo è il punto. In epoca IVa c'erano ancora queste rimorchiate di 1^ classe con comparto cucina?

poi mi piacerebbe mettessero a disposizione i pezzi singoli
ALe 540 motore, Ale 540 folle e rimorchi come vorranno,
tutti "passanti".

auguri oskar ....motori e trasmissioni all'altezza delle tue carrozzerie!

magari vitrains rimettesse in gioco il suo elemento trifase
e magari tutto il programma ALe 840

Ciao a tutti,
circa il set 2060, ritengo sia un po' forzato per l'epoca IV.
I comparti cucina sono stati eliminati nella seconda metà degli anni 60.
Unitamente alla presenza della sola 1^ classe, il set pare più indicato per il rinforzo dei treni rapidi in abbinamento agli ETR 220 e 250. Oppure anche in abbinamento ad altre famiglie di Ale (840 e 660) sempre su treni rapidi.
Io le vedrei più di epoca III, (57-65), proprio in virtù della citata sola 1^ classe.
Saluti

Allora son cannati i fanali!

Simulacro!

Grazie James per il tuo contributo.

Cerchiamo di mantenere un linguaggio adatto al blog per chi deve comprare senza esagerare con le espressioni. Grazie.

Non ci sono ancora foto ufficiali del modello definitivo, le immagini che si trovano sono solo quelle dei modelli non definitivi e risalgono ad anni fa. Possiamo solo aspettare fiduciosi.

Appunto.

Pienamente d'accordo Andrea; ma ti ricordo che alcuni negozianti hanno aperto le prenotazioni senza spettare che venisse presentato il modello definitivo. Io sto sempre dalla parte degli acquirenti. Ciao, Rob

ma il ventennale di oskar era nel 2019. come mai hanno aspettato un anno per festeggiare e proporre il set?