Scusate ma stando agli annunci HR4286 non avrebbe Dovuto avere entrambe le carrozze in livrea ibrida xmpr - ex freccia bianca?

Ma queste carrozze non dovrebbero avere le porte pneumatiche degli intercomunicanti con oblò piccoli di tipo moderno?

MP

Non sono riuscito a trovare niente sul web con oblò piccoli. Ho delle acme 901 esci frecciabianca, ma sono uguali a queste. Però sono del tipo con respingenti fuori scala, può darsi che nelle versioni più recenti tipo frecciabianca con semipilota ed E 402B le abbiano modificate.

Qui puoi vedere come dovrebbero essere gli oblò piccoli. Quelli dei modelli sembrano quelli delle uic-x.


Ed ora che me lo hai fatto notare i piatti dei respingenti sono in effetti più piccoli.

Ho visto le foto delle E646 HR nevetta MDVC...
A mio parere, anche se forse è teoricamente possibile, hanno fatto un fritto misto.
Quella con cristalli triplex (quindi in generale di epoca più recente) presenta carrelli con 12 sabbiere senza smorzatori antiserpeggio (versione più antiquata).
Viceversa, quella con i cristalli non corazzati (versione più antiquata) è caratterizzata da carrelli dotati di sabbiere solo alle estremità e di smorzatori antiserpeggio.
Speriamo che i modelli veri non presentino tali incongruenze...

ho notato anch’io, ma dovrebbero essere foto catalogo, speriamo speriamo. In arrivo in settimana?

In verità non tutte hanno ricevuto i triplex. Secondo me i modelli sono corretti...ora non ho possibilità di verificare con il TT monografico sulle E646/645, ma su internet ci sono foto a comprova di ciò che dico.
Certo avrebbe avuto più senso proporre con i triplex quella con gli smorzatori antiserpeggio...sono andati invece a pescare quella con i vetri di origine...e smorzatori.

Togli pure il se. Sono versioni coerenti col vero.
Il fritto misto è voluto, probabilmente per differenziare un po' le versioni e "nicchiare".
C'erano unità con triplex quasi subito al passaggio in livrea navetta, come ci sono state unità con le cornici in gomma, addirittura a fine carriera. I modelli dovrebbero rispecchiare i campioni già visti a Novegro, in queste configurazioni.

Certo, sono se vogliamo, versioni meno "standard", meno classiche, ma ne faranno sicuramente altre.

Mauro.

È corretto quello che dice E656 420.
Però mi domando chi gli abbia consigliati sui depositi di assegnazione?
Ma perché fare una macchina di Livorno ?

Sì i vetri sono leggermente più piccoli e stondati, ma francamente non mi sembra un problema così importante. Se vuoi vedere come hanno fatto i respingenti della mie acme?

I depositi di assegnazione erano Milano,Venezia,Livorno,Firenze,Roma,Foggia,Napoli.Una MDVC e la grigio verde sono di Milano,la xmpr di Firenze,l'altra appunto di Livorno.

Anche Genova Brignole aveva le E.646 navetta.

Alex

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Si ma andare a pescare Livorno ?
Fare una mdvc del D.L. Mestre con triplex e smorzatori ?

Problemi con Livorno?

Saluti

Treno amaranto