Sono perfettamente d'accordo, soprattutto per la E646.157...
Macchine configurate come la .049 (pantografo 52 centinato, cristalli frontali corazzati con carrelli dotati di 12 sabbiere e senza smorzatori) durarono un po' di più, con la livrea MDVC, rispetto a quelle con cristalli d'origine, 4 sabbiere sui carrelli, smorzatori e pantografo con strisciante piatto (come appunto la .157).
Per quanto riguarda lo scambio di casse tra le due versioni è necessario eliminanare le piastre di fissaggio dai fianchi della .157 e si applicano a quelli della .049.

So che la risposta non è facile ma volevo chiedere ai più esperti se le due macchine sono rimaste fino al periodo xmpr in questa configurazione o hanno subito delle modifiche.......

Grazie

Brenner

Sì ma ci sono tanto di foto; e non una sola, almeno 6 o 7. Io sono un Pignolo con la P maiuscola, e scasso sempre gli z......i, ma mi sa che state un po' esagerando. I colori sono giusti, cosa sempre più rara, il modello è dettagliato, ci sono i rossi che si possono comandare separatamente. Non ne verranno fatte alte, perché sono in arrivo le E 646 di prima serie e poi ci sono in prospettiva le "normali" in grigio nebbia/verde magnolia con diversi loghi rosso o verde, e poi si apre alle possibili modanate anche E 645. Senza contare che, a parte la idiosincrasia di molti che odiano l'xmpr, si possono fare anche, modificando la testa, quelle con 3° faro sotto le cabine che pur sono realmente esistite come E 645.

Sì per la .157 come testimonia la foto qui linkata:

https://www.ilportaledeitreni.it/2020/07/26/288196/

Appunto perché c'è il forte dubbio che non ne verranno fatte altre stiamo sviscerando le particolarità dei due modelli in modo tale da studiare le modifiche da apportare per ambientarle nelle epoche che ognuno di noi preferisce.

Questo quindi non denigra certo i modelli di HR, sottolineandone invece l'ottimo rapporto qualità/prezzo.

Quello che dispiace, se veramente non saranno più proposte nuove versioni MDVC, consiste nel fatto che si siano trascurate alcune delle versioni più classiche, quali quelle d'origine con cristalli frontali non corazzati, tetto grigio antracite e carrelli con dodici smorzatori o la versione anni '90 con vetri corazzati e smorzatori...

Ti auguro con tutto il cuore che le facciano come desideri. Rob

Grazie Rob, intanto sto documentandomi per ottenere quella di origine, mantenendo la stessa macchina ma ambientata ai primi anni '80, partendo dalla .157 che presenta i cristalli non corazzati.
Il modello lo merita.

Tale sostituzione iniziò a partire dal 1979. Non fu immediata su tutte le unità.

Mario.

Buongiorno, ritorno dopo qualche anno. Potrei soddisfare una curiosità?
Come mai c'é tanta certezza in alcuni a dire che "assolutamente no" non verranno prodotte macchine col tetto grigio o "non verranno prodotte altre navetta"? Grazie

Interessante, quindi le lamelline di contatatto del led si vanno a posizionare sulla presa di contatto del pantografo? Non vedo resistenze sono già nel led?

Ciao,
non c' e' alcuna certezza, c' e' solamente il timore che…
Personalmente ritengo che negli anni a venire ci seppelliranno di versioni e numerazioni.
Si trattera' solamente di aspettare con pazienza.
Saluti "rassicuranti"
Stefano.

Non può non essere cosi, a mio avviso..

Perche' sparare caz...e su questo forum è diventato sport nazionale

Saluti
Gianluca

Sì l'ho scritto io. Nel breve periodo non credo poiché ci sono tempi tecnici, ma sicuramente fra un anno può darsi che visto il sold out al primo giorno, neanche tanto delle navetta in generale, ma delle versioni MDVC, possano fare altre versioni così. Se si accorgono che questa livrea viene fortemente venduta un ragionamento lo faranno di sicuro. Contento adesso? Rob

Magari ci spera qualche produttore concorrente..