e? una colla cianoacrilica anaerobica ossia indurisce in mancanza di ossigeno ,e ha una essiccazione più lenta...non dovrebbe lasciare aloni sulle plastiche trasparenti ma li non ho esperienza.

Ma certo.

Io preferisco fissare bene i ganci visto che le macchine che ho sono molto ... operative

Si, confermo che non lascia aloni come il "normale" cianoacrilato ma sempre meglio non abbondare

Più o meno faccio anch'io lo stesso però uso colla vinilica.

incollati saluti

La E636.018 mi è arrivata ieri: osservata con la lente (questo forum mi sta facendo diventare un contachiodi ) è perfetta, provata sul plastico funziona benissimo: docile e con ottima forza di trazione.
Io non chiedo di più e la lascio così.

Come non essere d’accordo, ripeto e confermo che i ganci realistici hornby sono bellissimi. Devo dire anche che le diesel prima sncf di Oskar hanno di serie un gancio realistico anch’esso di grande effetto (forse anche piu’ fine come realizzazione), non so e non mi ricordo se altre macchine della casa sassarese ne sono dotate.....e non so neppure se siano stati mai venduti come accessorio come ha fatto hornby.

Buonasera , mi sposto di qua , nelle novità Hornby, visto che nell'altro filetto ACME , giustamente sono stato rimproverato.
Riassumo velocemente , ho trovato difficoltà nel montare le scalette sui respingenti alla nuova E402-165 di HR, perché i respingenti sono stati montati incollati e ruotati di 180° , con i fori per le spine delle scalette rivolti verso il gancio.
Armato di pazienza ho costruito una maschera di ottone per centrare esattamente i nuovi fori sui respingenti e poi con il trapano a mano ho rifatto tutti fori.
Con grande stupore forando, ho scoperto che i nuovi respingenti sono in metallo, credo in alluminio.
per finire ho posizionato le scalette con una punta di vinavil, che già senza colla si incastravano a meraviglia e la e 402 ha potuto riprendere servizio.
Purtroppo per un banale errore di montaggio , ho dovuto perdere un pomeriggio ........
Allego alcune foto del lavoretto.

Saluti
Scania

Ottimo lavoro. Ma puoi fare un altro miglioramento. Certo non potrai aggiungere la trazione bassa. Ma se apri la cabina, stacchi i pupazzetti e poi limi gli inviti fino a farli sparire, avrai lo stesso livello di una macchina acme che costa molto di più.

Quindi a leggerti,costa di più perché i lavoretti li fanno loro? Allora direi che ci può stare.
Comunque non veniva chiesto un parere circa il prezzo dei due modelli...

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Sì beh insomma...non condivido...io le ho entrambe le prime Rivarossi e le Acme...e non c'è paragone le E402B è quella di Acme...e pensare quella Rivarossi è uscita nello stesso periodo della splendida Astride Jouef...

Non ho capito il commento. Deve essere rimasto qualcosa all'interno del tuo ragionamento che poi non si è tradotto in forma scritta.

Il punto è che non capisce come la stessa casa che ha prodotto un modello eccellente come la Astride ha poi proposto una E402B inferiore in tutto ...
la meccanica poi è quella della E454 nata quasi 10 anni prima... nemmeno lo sforzo di qualcosa di nuovo...
Mi domando come riescano a prezzarla 170/180 euro...
Inutile ribadire con 20 / 30 euro in meno hai una locomotiva all'altezza di quella Acme...non è così...a mio modo di vedere....una volta tanto Acme ha fatto moooolto meglio della concorrenza...dalle nervature delle fiancate, all'imperiale, ai carrelli, tralasciando la trazione bassa che è una figheria anche inutile, ai frontali, è la e402B.
Quella Rivarossi anche con le scalette, i tubi lancia sabbia e i captatori della RS sembra poco più di una versione hobby line...non ha mai dato l'idea della vera locomotiva.
La vera E402B è una macchina imponente quella Rivarossi non dà neppure questa idea.

Io non posseggo questi modelli perchè faccio altre epoche, ma un mio amico sfegatato di epoca V/VI (e pure con un bel plastico 7x3) mi ha detto ESATTAMENTE la stessa cosa che hai scritto tu ...
Ciao,
Max

Non discuto, ma in altri post, si legge anche che la E402B di Acme ha i musi non corretti, e il pancone maggiorato.
Se poi la valutiamo monetariamente , l'Acme costa circa 55 euro in più, e sono stato scarso.
Credo che alla fine sia una questione di gusti, l'Acme sicuramente più curata probabilmente merita la vetrina, la Rivarossi può scorrazzare tranquillamente sul plastico, senza fare brutte figure.

Ovviamente è il mio parere

Ciao
Scania

Mai sentito parlare ne di musi non corretti, ne di pancone maggiorato.

Saluti.