Condivido appieno la prima parte, ossia l' apprezzamento sulla risposta pronta e corretta sia del negoziante, che di Hornby. Ottimo servizio, degno di lode.
Sono un po' meno d' accordo sulla seconda parte, perché e' assolutamente generica.
Buona serata
Stefano.

Ho visto sull'ultimo numero di Tutto TRENO il nuovo set di carrozze UIC-Z di Hornby in livrea ALEX.

Sono veramente DELUSO dal modo superficiale con cui queste carrozze sono riprodotte.

Faccio chiarezza: la carrozza ABbmdz (ex 2a classe, ora con scompartimenti di 1a, 2a classe, area per trasporto diversamente abili e spazio "nursery") sono state profondamente modificate per accogliere queste migliorìe.

Cosa che il modello Hornby non ha riprodotto (a differenza del modello ACME di alcuni mesi fa), limitandosi a ricolorare i vecchi modelli delle carrozze Lima del 1995!!!

Mi auguro solamente che, visto l'errore grossolano, il set venga commercializzato ad un prezzo "popolare", visto che a mio parere si tratta più di una banale ricoloritura.....

Sei troppo ottimista! In Germania è già uscito e costa intorno ai 160 Euro!!!

Pier

Salve a tutti! A proposito delle D445 che usciranno, qualcuno sa la numerazione delle 3 locomotive? Ho provato a cercare (anche nei link sopra citati) ma non riesco a trovare niente. Grazie

se non lo dice Gamos81 vuol dire che davvero è un dato impossibile da avere, per ora...

porca miseria speriamo bene, se è come dicono, saranno lo stato dell'arte delle unificate!

Grazie della risposta Marco. Non ci resta che aspettare allora.

Speriamo, anche, aggiungano/correggano scalette (assenti) , rec femmina ("impennato"), particolari per i laterali e sottocassa (incompleti), captatori e antenne (per la versione più recente)... Questo vedo mancare, ancora, nei modelli (campioni) in foto e sicuramente mi sfugge qualcosa

mi sembra che le foto della castano isabella siano delle "vecchie" HR del 2010. Per scalette intendi che le mettono fisse invece del sistema a incollaggio attuale? io le fisso con trasparente acrilico, in modo che è semplice toglierle in eventuale smontaggio. Spero una cabina fatta un po meglio e vetri anteriori un po piu realistici e soprattutto pancone completo senza vomere! Si sottocassa ancora del 1985, merita una rinfrescata, vero.

Le diesel FS non hanno piú il castano dai tempi delle D 342 e D 341 prima serie, aggiornati!

volevo dire verde e isabella grazie della utilissima puntualizzazione

Ciao, buongiorno.
Nel link con il 445 XMPR, nell'elenco dei vari aggiornamenti, c'è proprio scritto che ci sarà la possibilità di completare il pancone con una parte aggiuntiva e, quindi, realizzare le macchine senza vomere. Sicuramente questo tipo di aggiornamento varrà per tutte le versioni e non solo per quella Xmpr.

Dove si trovano queste foto del 1978 della 645.002 senza scudo?

Ho cercato sul Portale dei treni, ma le uniche foto della 002 sono dagli anni '80 in poi con lo scudo.

Un saluto

A proposito della foto del 645.003, che suppongo sia IDENTICO al 645.002 prodotto da Rivarossi: ma perchè i supporti reggitabella sui panconi, che sono chiaramente visibili, non sono stati previsti di fabbrica? Secondo voi quale è il motivo di questa strana scelta che obbliga al montaggio di un aggiuntivo non certo alla portata di tutti (e col rischio di fare danni)?
Ciao,
Max

Ciao Marco, se vai sul forum di ******, a pagina 16 della discussione "NOVITA’ DA HORNBY RIVAROSSI-LIMA-JOUEF-ELECTROTREN 2020" uno stimato utente di lungo corso afferma che ha in suo possesso (mi sembra di capire realizzate da lui stesso) delle foto del 1978 della E645.002 senza scudo.
Prova, eventualmente, a chiedergli conferma in MP.