Nel mio plastico analogico tranviario , si inseguono grazie al blocco automatico, 5 tram.
Uno di essi , dopo una mezz’ora di funzionamento inizia a rallentare vistosamente
Cosa potrebbe essere ?

Quello che rallenta è sempre lo stesso o qualunque sia in quella posizione rallenta?

Il tram è sempre lo stesso è sempre nella stessa sequenza

... problemi di surriscaldamento del motore per esempio.

L’ho sostituito , va un po’ meglio ma alla lunga inizia a rallentare lo stesso

Il problema potrebbe non essere nel motore in senso stretto ma nella trasmissione che, sempre per temperatura, si dilata in alcune parti ed esercita maggior frizione.

Tornando al motore ... col calore il campo magnetico dello statore si indebolisce.

Parli degli ingranaggi , o del bicchiere dove si inserisce l’alberino?

Buonasera a tutti,
ha ragione Zampa di Lepre; in questo mio articolo ne parlo: http://mojolibeppe.altervista.org/motori-in-cc.html .
In sostanza il motore perde coppia quando aumenta la sua temperatura.
Da capire perché avvenga il riscaldamento. Ad esempio non sono da trascurare anche fenomeni di grippaggio: hai alberi in ottone che scorrono in boccole dello stesso materiale? Nel caso di carichi radiali, anche modesti, l’attrito può gradualmente aumentare e causare un maggior flusso di corrente nel motore.
Buona serata
Giuseppe

Il tram incriminato è il doppio T3

Ho un dubbio , la presenza di diodi in alcuni tratti per diminuire la velocità potrebbe essere causa del problema ?


https://youtu.be/ziFcpTTpgpg