Non ho provato a rimuoverla, ma credo che i forellini ci siano, metto la foto dello spaccato

Ciao a tutti,

a me è arrivato oggi (versione analogica) e questo 141 mi piace veramente tanto.
Metto due foto al volo, domani lo proverò meglio.
L'ho aggiuntivato allestendo un frontale da vetrina, c'è il serbatoio in configurazione chiusa per rendere il tutto realistico.
Istruzioni chiare, uso di viti per montaggio e smontaggio (soluzione che mi piace).
Dettaglio... superlativo ma anche robusto, non mi da idea di fragilità.

Un saluto a tutti e buon fine settimana

Colori perfetti. ottimo lavoro di Faustini.

Ciao Alex ci si incontra anche di qua oltre che di la (Alfacuoresportivo). Comunque bella loco.
Ciao.
Mario

,

Dalle foto da ultimo postate la cromia mi pare perfetta e il colpo d'occhio idem...
Sarà il mio prossimo acquisto..

bellissima

Oggi ho aggiuntivato un frontale in modo modellistico e l'ho provata sul mio ovale di test. Funzionamento, in analogico, ineccepibile e anche "pronti via" senza rodaggio dimostra un buon minimo.
Luce dei fanali bianco calda come le lampade alogene al vero. Ottimo.
Cruscotto (o banco di manovra) illuminato con intensità giusta, una vera chicca.

Ah, mi son dimenticato di dire nel mio intervento sopra che personalmente trovo veramente d'effetto la "trasparenza" che ha la loco nell'appoggiare sui carrelli: risulta ben calata ma al tempo stesso fa ben vedere come al vero lo spazio che c'è tra cassa e carrelli.

Ciao e buona domenica!

Gli accoppiatori pneumatici sul pancone sono corretti o come quelle della 145? Grazie, Rob

Ciao, ma Alex almeno tira oppure è leggera come loco da manovra perché a vederla sembra bella e ben fatta.
Ciao
Mario

Ciao, dunque... le condotte mi sembrano uguali al 145, comunque allego foto sperando chiarisca il dubbio.
Appunto, oggi l'ho confrontata con la "sorella" 145: l'aragosta pesa ben 400g mentre la 141 solo 280g.
Quindi si, secondo me la 145 potrebbe risultare un po' più perfomante ma per tutto il pomeriggio le ho alternate al traino di composizioni merci di una quindicina di carri (anche ad assi) e la 141 non ha mai mostrato tentennamenti.

Ho notato però che a parità di tensione erogata dal trasformatore la 141 è più lenta e un filo più rumorosa della 145, sia isolata che con un convoglio... magari dovrebbe ancora essere rodata un po'.

Un saluto e buona serata a tutti

Ciao Alex. Le condotte sono l'unica cosa che non mi soddisfa. Probabilmente sono teutoniche. Le ho ordinate a "best" identiche, come dimensioni e invito, ma con fattezze italiane con le levette a V. Mi servirebbe sapere se confrontando gli inviti della D 141 e della D 145 trovi delle differenze? Grazie, Roberto

Ciao, scusami ma non avevo capito di che differenze stessi parlando. Ora che le vedo hai ragione, non sono proprio uguali.
Confermo che sono in tutto e per tutto uguali a quelle del 145, di conseguenza anche gli inviti

Ciao!

Ciao, domanda ;
sotto il telo nel davanti , la griglia esiste traforata ?

Grazie saluti
Silver

Si