per fare "un pò di informazione sul blog", per dirla con parole tue, solo per per citarne alcune
https://www.piko-shop.de/de/artikel/kle ... v-169.html
https://www.piko-shop.de/de/artikel/die ... 19175.html
https://www.piko-shop.de/de/artikel/die ... 21340.html
https://www.piko-shop.de/de/artikel/die ... 25582.html
https://www.piko-shop.de/de/artikel/die ... 27729.html
https://www.piko-shop.de/de/artikel/die ... 30165.html

se dalla macchina diesel NS ex Esercito USA può uscirne un Thruman D143, da queste citate sopra possono uscire 214, 245, e321/e322 , 235, 835 ecc ecc
tanto, se basta che somilgino forma e rodiggio, tutto può somigliare a tutto

ps: poi se dovessero farlo davvero tanto meglio

Ma magari non sarebbe male per svecchiare il parco macchine da manovra e averne di mai prodotte ormai il 2020 se ne va e il 2021 ci manda nel 3 decennio degli anni 2000 un po di svecchiamanto andrebbe fatto per tutte le macchine uscite fin ora.

...magari!
Però credo sia difficile perché hanno passo e interperno diversi.
8400/2200 vs 8300/2500.

Saluti

Eh ....una bella 321 e sorelle ci vorrebbe proprio. Magari anche col cane motorizzato.
Ormai quest anno è stato dedicato molto alle macchine da manovra ed era ora.
Attendiamo anche le nuove 245 Hornby con nuova motorizzazione. Speriamo abbiamo fatto un buon lavoro.
Buone manovre a tutti

Brenner

In Italia operano su qualche raccordo privato le Vossloh G 6 (non ricordo quali o quale, ma ricordo di aver visto le foto, forse su questo foum o forse no, scusate se non so essere più preciso - prendete questa mia come una domanda più che come una info):
https://www.piko-shop.de/de/artikel/die ... 25582.html
basterebbe una semplice riverniciatura.
Certo non è una macchina Trenitalia, non è molto attraente, ma... su un raccordo dei nostri plastici starebbe benissimo (in epoca VI)...

.

Sicuramente in Italia operano parecchie ex V 60, in parecchie livree (accattivante la SERFER), che Piko potrebbe riprodurre.
Attenzione però: non tutte le loco da manovra Piko si prestano ad essere italianizzate: recentemente Piko aveva italianizzato una due assi con bielle che in Italia non c'è mai stata, ottenendo un modello di pura fantasia...

A quanto pare la d141 epoca 4b (55912) versione sound avrà i ganci digitali di serie
Ad ogni versione sorge una novità

Brenner

Quindi pensata per un utilizzo su plastico...
Bene...

Secondo me tutto il filone e321/d234 ed e323 è auspicabile: l'ultimo inedito (e323) e i primi due (prodotti da Rivarossi) da riaggiornare.
Un saluto e buon anno 2021

Mettiamoci d'accordo tutti insieme e diamo al termine italianizzazione solo una valenza negativa. In ambito Piko solo le due macchine da manovra di Faustini sono prodotti italiani, tutto il resto sono italianizzazioni. Per quanto riguarda invece i desiderata caldeggiati un po' da tutti, per il 2021 non uscirà niente oltre alle tre macchine a catalogo. Semmai ci potrebbe essere una presentazione di un rendering da parte di Faustini di un 3° modello, che lui aveva già deciso fin dalla sua intervista del 2019.

E' una vita che non entro in un negozio (sia fisico che online), ma che lievitazione di prezzi, che hanno avuto i modelli della Piko!


Saluti.
Mauro Crepaldi.

I prezzi non sono bassi, ma anche la qualità.
A mio avviso il rapporto qualità prezzo è decisamente superiore a quello, ad esempio, delle Truman di Acme.
Io ho sono soddisfatto della mia d141.

beh pero’ Mauro aveva parlato di prezzi, no di paragone o confronto con altri mezzi e marche.

Come dicevo sopra, è una vita che non entro in negozio e di conseguenza non compro, quindi onestamente non ho mai visto il Truman ACME, però mi ricordo, che mi ero portato via delle Taurus della Piko per 35/40€ al pezzo....


Saluti.
Mauro Crepaldi.