Inizio OT
Piacerebbe anche a me, purtroppo da quell'annuncio è passato qualche anno e il riassetto societario.
La politica commerciale sulle articolate non è sostanzialmente cambiata.
Vedremo se questo accadrà anche per altri settori quali elettrotreni ed elettromotrici.
Per quanto riguarda l'Etr 250 Acme lo ha già in "casa", quindi mi sembra difficile che qualche altra azienda si metta a investire su un progetto che non può promettere grandi fatturati.
D'altronde i numeri del mercato italiano sono limitati.
Comunque, se un giorno qualche altra azienda decidesse di produrre l'Arlecchino ne sarei lieto anche perché, a mio personalissimo parere, Acme non eccelle nel campo dei mezzi leggeri (automotrici comprese).
Fine OT
Ad oggi i mezzi leggeri FS migliori, sempre a mio giudizio, complessivamente li ha prodotti proprio Os.Kar, pur se con alcuni aspetti migliorabili.

Sulla mia 540 mancava una base di un isolatore a corna, Oskar ha un indirizzo mail assistenza?

Domanda secca: qual è il raggio minimo su cui siete riusciti a far circolare queste ALe?

Concordo, ma mai dire mai...nessuno si sarebbe mai immaginato una riedizione delle articolate..
Il progetto lo hanno comunque elaborato, non è solo un'idea. Sicuramente, se la cosa andrà in porto, lo sarà fra molti anni.. Comunque per ora dell'Arlecchino non ne ho personalmente bisogno ...

Le mie circolano anche su R2 Roco!

Ciao , credo non ci sia come ricambio il singolo isolatore , ma probabilmente sono insieme alle corna , comunque prova a dare un'occhiata quà
https://www.oskartrains.eu/it/i/os-kar- ... nsione/250
saluti

Però...10 euri

Non è poco, ma sempre meglio che... niente!

Io li faccio in bronzo...forse un pò più robusti...

Piccolo aggiornamento,
Nella circolazione sul plastico ho notato una non buona presa di corrente a velocità molto basse, quando ferma perché non prende corrente basta toccarle appena appena per farle riandare, in questo frangente le luci interne sfarfallano (sia nella Ale che nella Le) e la motrice sembra procedere a strattoni per breve istante, appunto per scarsa presa di corrente. Avviene in diversi punti e non nello stesso solo quando viaggia a bassissima velocità'.
Si i binari sono puliti, altri mezzi non hanno problemi.
Quando avrò tempo controllerò le prese di corrente, magari solo lasche o lievemente ossidate.
Altri hanno notato questo inconveniente?

Saluti

Sì, successo anche a me. Il problema è sparito facendole girare per una trentina di minuti. Onestamente non so da quanto tempo siano state ferme nei magazzini.

Ciao a tutti,
per esperienza personale, raccontata qualche intervento fa, le macchine inizialmente hanno ciascuna un suo comportamento, un suo rumore, un suo assorbimento, sovente diversi per senso di marcia.
Tutte, comunque, dopo alcuni minuti sul banco a rulli, si stabilizzano assorbendo equamente 0,5 A a 18 V, in entrambe i sensi di marcia
Alcune inizialmente partono da 0.8 A, ma dopo poco si stabilizzano a 0.5 A
Per chi non avesse riscontro, i motori sono a 5 poli.
Smontandola ho notato che alcune tolleranze minime sulle carenatura inferiori, comportano il leggero scostamento della porta di accesso in cabina su alcune unità.
Con paio di 42 unificati di fu' Level, sono molto più accattivanti.
Saluti

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Il sito funziona però non si riesce ad ordinare, almeno io non ci riesco.

Per ora si ordina attraverso i negozi...il sito non è pronto per il commercio online...lo abbiamo già scritto più volte...