Grande lavoro sviscerato descrivendone ogni suo passaggio e grande ingegno nel crearti gli artifici per aiutarti nella costruzione ... artista!
Bravissimo Giancarlo!

Ciao
Gianfranco

Ti ringrazio per aver citato la ditta ARMO dell'amico Claudio Cantarella.
La stragrande maggioranza dei "giovani forumisti"non ne avrà mai sentito parlare.


Per non dimenticare

http://forum.duegieditrice.it/viewtopic ... 21&t=69713







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foto tratte da

https://scalaenne.wordpress.com/2012/10 ... ella-armo/

Avanzamento lavori ...
Per la realizzazione degli attacchi delle balestre al telaio ho proceduto in questo modo , ho saldato dei tubetti di rame di 1,5 mm. con un foro di 0,4 mm. trasversale , su strisce di ottone da 0,2 mm di spessore , poi piegate a L , separate , praticata con lima a coda di topo una sede a mezzaluna all' altezza degli anelli di sospensione delle balestre e del foro trasversale quindi incollate col bordo piegato all' interno del telaio con il foro trasversale in corrispondenza di quello praticato all' estremità delle balestre



una spina di ottone da 0,3 mm collega i due particolari ed irrobustisce , sul prolungamento esterno al colonnino ho inserito un cilindretto di tubo di ottone 0, 6 mm esterno da cui fuoriesce una parte della spina a mò di tirante e bulloneria
All' interno del colonnino è stato poi inserito uno spezzone di tondino di 0,8 mm. che fuoriesce inferiormente



Tra primo e secondo asse ho riprodotto il bilanciere tipico dei tender a tre assi FS , riprodotto fresato nelle forme principali , qui il collegamento con le balestre è con spine verticali e anche qui sul prolungamento delle spine sono inseriti spezzoni di tubetto che simulano la bulloneria di regolazione , la leggera inclinazione del bilanciere è voluta come da varie foto osservate .
Per l'attacco centrale e quelli delle guide laterali del bilanciere al telaio , ho usato un profilato a L di 1 mm. X 0,5 mm forato a misura con una punta di 0,4 (tra l' altro rotta e rincollata dentro un ago da siringa , la punta era ancora buona ) poi infilati e saldati tondini di ottone quindi tagliati dietro e smerigliati , poi separati ed incollati al telaio in posizione , verranno poi completati con i pezzi di collegamento mancanti







Al momento stò lavorando ad una ventina di rubinetterie sferiche per lo scarico dell' acqua , su di un carro ce ne sono sei di due misure diverse , sull' altro quattro ma più grosse , quattro andranno su di un altra cisternina a sei botti quasi a fine , due su un' altra cisterna per acqua di forma classica ma a tre assi con garitta (elaborazione Liliput) … se non ho più lavori a mezzo non mi sento tranquillo

Poi sarà il momento dell'impianto frenante

Saluti per ora
Giancarlo

Complimenti!!!

Alex

Mi associo (belin!).

Chapeau!

Maurizio

Non è poi tanto bravo, secondo me.

fichissimo, soprattutto perché fatto pezzo per pezzo

ciaooo
Antonio

Meno male che arriva la primavera e ho l'orto da fare....

Eh, no!!!! Anche il bilancere inclinato ad indicare un carico non omogeneo........
Un'altra MARAVIGLIA!!!!!!

Buona domenica.

Guido

x Giancarlo,
ma sarebbe stato possibile mettere delle boccole di ottone per gli assi estremi? così come è la sede della punta conica è un foro cilindrico? così fanno più resistenza.

poi c'è un altro particolare che non mi spiego. sulle cisterne dovresti aver riprodotto i diversi diametri corrispondenti alle lamiere chiodate. ma sui due terzi estremi mi sembra che ci sia una riduzione del diametro sotto ad una certa altezza. c'è davvero? coma l'hai realizzata?

e però allora anche le balestre.....! no, sherzo!

Complimenti per il modello,

Grazie a tutti , troppo buoni
Ciao Baroni
i coni degli assi lavorano su fori conici più aperti , mettere delle boccole in ottone avrebbe allargato troppo il gruppo balestre ( Che ho già maggiorato di alcuni decimi ) senz'altro sarebbero stati più scorrevoli ma i miei treni non sono lunghi per cui non mi pongo il problema …
Le singole cisterne hanno diametro 19 mm. alle estremità e 19,5 mm. al centro e sono ottenute per tornitura . Quello che sembra un riporto superiore alle due estremità sopra ai mancorrenti è un effetto prodotto dalle incisioni orizzontali profonde dove si attesteranno delle chiodature orizzontali riportate con decals .

Giancarlo

Realizzate le rubinetterie di scarico dell' acqua per gli ex tender a tre assi e per altre cisterne utilizzando , come mia abitudine , candelieri di varie misure per modellismo navale , mancano le catenelle di ritenuta del tappo ma quelle le monto da ultimo .



Inizio OT

Questo lavoro però mi distrae perché porto a fine un carro ( costruito con scarti , avanzi e tubetti di plastica ) che da mesi se non anni attendeva in una scatola , la cisterna a sei botti con scarico normale e garitta .
Le botti sono realizzate con tubo di plastica a cui volevo applicare i fondelli stondati usando rondelle ritagliate da una sfera di plastica trasparente di quelle dei distributori automatici col giochino all'interno … pazienza ne ho , ...ma a metà della prima ho sbroccato e gettato via tutto la mattina dopo ho ripreso la sfera dalla pattumiera ed invece del positivo esterno ho osservato il negativo interno , umettata di grasso all'interno ci ho fissato sopra un cilindro / serbatoio ed ho fatto una piccola colata di resina Prochima da sopra , verificato il buon esito l' ho fatto a tutti , poi dal foro centrale dei bocchettoni con una siringa ho fatto la seconda colata dal lato opposto , la foto allegata mostra il risultato .



montato tutto il gruppo di scarico



la garitta è stata modificata come da foto note del reale , eliminando le finestrelle delle porte , aggiunti mancorrente e portafanale (queste ultime due cose sono state aggiunte per analogia anche ad altre cinque o sei garitte a suo tempo montate senza , sui modelli di origine … ... un plastico non è mai finito , ma neanche i modelli per la mia filosofia ... )



A sto punto può entrare in servizio col fratello dotato di scarichi rapidi ,

Fine OT
Ora posso riprendere il lavoro sugli ex tender .

Giancarlo

Rimango a bocca aperta. Lavori spettacolari che non sembrano artigianali e corrono anche su un plastico, che dalla foto, deve essere bellissimo e molto particolareggiato. Complimenti ancora.
Ciao Giorgio