Buonasera a tutti, sfogliavo un libro sulla storia dell'adriatica ed ho scoperto che la GR746 circolava su quella linea. Poi mi sono reso conto ch l'ultima di cui ho ricordo in scala HO era una RR degli anni '70. Vi risulta che qualche altro produttore l'abbia realizzata in tempi più recenti? La vidi anche al Museo della tecnologia a Milano e devo dire che mi aveva impressionato positivamente.
Grazie
Maurizio

La Gr746 è una delle grandi assenti tra le vaporiere in 1:87 esatta. Sicuramente la piu' nota, proprio per via dei modelli in 1:80 di RR del passato.
Saluti
Stefano.

Disquisizione eaustiva
ho dimenticato la s, quindi:

Disquisizione esaustiva



https://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=3260

Sulla linea adriatica a sud di Ancona, fino all'elettrificazione, era di casa al traino dei convogli passeggeri pesanti. E una di esse, la famosa 746 038, fu protagonista di uno spettacolare incidente nei pressi di Ortona finendo in mare dopo uno svio. E altrettanto spettacolari furono i lavori di recupero che coinvolsero una Gr. 735.
A livello modellistico non vi sono Gr. 746 prodotte su larga scala, al di fuori del modello Rivarossi.
Esistono solo i modelli prodotti da MicroMetakit in collaborazione con TopTrain (un pezzo di alta gioielleria dal prezzo quasi proibitivo e quasi impossibile da trovare in vendita) e il modello prodotto da AGM Treni, venduto anche in kit di montaggio, di buon livello anche se inferiore, a mio avviso, al modello MM/Top Train.
Un saluto

Grazie per i vostri contributi. Il post sul forum Marklin é superlativo. Peccato che non ne vengano fatte altre più abbordabili perché il modello merita ed é anche molto scenico.

In futuro non si sa mai, magari Oskar

Caldaia, cabina e bissell ce l'hanno già, erano in comune con la 691 o quasi. Tender forse anche. Sulla voglia non dico nulla.

Infatti credo non sia un caso che RR avesse entrambi a catalogo .

Il mio sogno era, e resta, la Top Train
Però se uscisse una Os.kar intorno ai 300 euro, sarebbe sicuramente assai interessante (avendo preso la 691 di cui sono esteticamente molto soddisfatto).
Ciao,
Max

Il tender ce l'hanno, è quello delle Gr.685

Sarebbe davvero un sogno. Forse, la parte davvero complicata è il biellismo.

Due diverse versioni di biellismo: Walschaerts e Caprotti.
Ovviamente il Caprotti è anche piu' semplice da riprodurre.
Non vedo, però, quale particolare problema ci dovrebbe essere a riprodurre il Walschaerts.
E se decidi di produrre la Gr746 ne prevedi senz' altro tutte e due le versioni...
Saluti
Stefano.

E' indubbiamente il biellismo più complicato che abbiamo su una loco FS. Ovviamente è fattibile, la stessa RR ne propose una versione apprezzabile.

...E hanno anche quello da 29mc, quello della 691.
Alcune 746 hanno avuto in dotazione pure quello più grosso, proveniente dalle 691 alienate.

Maurizio

Potrebbero andare bene anche gli assi della 685? circa un metro e ottanta...
Qualcuno ha foto delle 746 Walschaerts a semplice espansione?
Forse coi cilindri della 685... (e sarebbe un modello inedito, anche se le vere erano due sole).
Assi e cilindri sono sempre le parti in cui si deve scendere a compromessi per un buon funzionamento.