la cosa che troverei davvero scandalosa sarebbe se avessero montato ancora quei led gialli delle prime forniture (orribili). La stessa Roco si era messa a montare led bianco caldo sulle successive uscite del modello. Comunque direi di smetterla di trattarla come un modelo eppoca iV, chiaramente non lo e'.

Va esaminata come modello epoca V cn tutti i pregi e difetti del caso. Dispiace non vedere la minima evoluzione o affinamento rispetto a dieci anni fa.

il fatto è che così come è uscita non va bene per nessuna delle due epoche; per la IV per i motivi elencati fin qui, per la V per la modanatura (seppur finta), per la colorazione delle tampografie, le date di revisione, il deposito di assegnazione ... ecc

ed è un vero peccato perché la macchina altrimenti sarebbe molto bella

Se non ricordo male le E444 Roco hanno la fascia blu superiore tampografata (tutta o in parte), cosa che già dalla prima uscita lasciò un po' perplessi. E' sempre così ?

Scusa Carlo, in che anni (circa) la .032 aveva già i GS e, ancora, le modanature?
La risposta mi interessa molto...

La modanatura per me non è neanche accennata, quella specie di filettino che separa blu e grigio c'era anche nelle precedenti di piena epoca V. Il problema sono solo le scritte, fino a che anno sono state di quel colore?

...quindi al dunque di tutti questi commenti, è migliore la 444 acme con modanature? Ho aspettato giusto per capire quale fosse la soluzione migliore....

Pierluigi ha scritto:
Scusa Carlo, in che anni (circa) la .032 aveva già i GS e, ancora, le modanature?
La risposta mi interessa molto...

Ciao Pierluigi, sulla monografia della LD c'è una foto che è datata Marzo 1982 ( salvo errori ), era così anche la 044 nell'83.
La 035, è stata la prima , ma aveva i portelloni orizzontali, anzichè verticali.

Io non ho capito se VOLEVANO fare una 444 con le modanature o no.

Qualcuno ha già scritto una lista di questi difetti alla Roco? Già solo il fatto che sulla scatola è indicato Plux22 e invece ha ben altro è una presa per il c... sarebbe da richiamo della merce.

Grazie mille, Carlo, da appassionato dell'epoca IV mi hai fatto venire un'idea, ma prima attendo che questo modello lo offrano a 100 euro...

Personalmente, sono dispiaciuto dalle caratteristiche degli ultimi modelli italiani consegnati(in particolare, mi aspettavo più impegno per la E444) e dalle scelte commerciali e tecniche degli ultimi anni. Il tutto a discapito dell'immagine del marchio.
Quindi ho deciso di scrivere alla Roco per descrivere le mie impressioni negative e domattina con mente fresca rileggerò e invierò l'email.
Medesima cosa l'avevo fatta anni fa verso Gieffeci, quando consegnò la D343 coi fari enormi e le E645/646 con le casse "lontane".

Quelli erano problemi rimediabili, e infatti se non ricordo male rimediarono.
Qui c'è ben poco da fare.

Non solo: all'epoca c'era Faustini che seguiva gli acquirenti italiani.

E questa è la "vera" differenza tra prima e ora.
Si stava meglio quando si stava peggio...
Buona giornata
Stefano.

visionando le foto(quelle vere,non dal sito) della 444 roco appena consegnata, risultano i seguenti dettagli:

-presenza dei portelloni dei GS
-presenza dei pantografi 52 fs strisciante piatto
-assegnazione al dep.Ge Br
-scritte servizio gialle

detto questo il modello sicuramente è ben fatto e solido(come da tradizione roco )ma ovviamente come ho avuto modo di scrivere piu e piu volte proprio in questo argomento,la loco è cannata dal punto di vista di colllocazione temporale:la loco è assegnata a Ge br e le 444 avevano ancora il 52 a strisciante curvo(quindi metà anni 80).fu installato agli inizi degli anni 90 quando ormai la dotazione di Genova era scomparsa da un po.

c'è poi il discorso GS che se non ricordo male vennero installati a metà anni 80.

detto questo ognuno fa come crede e se reputa opportuno la prende senza stare a leggere queste righe,ma ormai in roco il mercato italiano è stato abbandonato da anni senza nessun controllo sulla storia del mezzo.

saluti