Bisogna vedere come è stato realizzato il fascione blu che corre attorno a finestrini e cassa...

Faccio anche io qualche domanda.
Se fosse una modanatura, come mai si è pensato a farla solo intorno alla cassa e non intorno al fregio?
Se fosse una modanatura, più semplice in tampografia, come mai non è stato realizzato il filetto rosso al suo interno?
Come mai per il modello uscito nel 2016, nessuno si è posto la domanda di cosa fosse quella riga, identica a quella uscita ora, che si trova dove ci si aspetta che ci sia una modanatura?
Come mai su questo ultimo modello si contestano tanto una pseudo modanatura e lo strisciante del pantografo, quando di incongruenze temporali ce ne sono di ben maggiori, già presenti anche nel modello del 2016, e per le quali nessuno si è lamentato? Tutti ciechi che hanno riacquistato improvvisamente la vista?

Saluti.

Ovviamente non so rispondere a tutte le tue domande.
So solo che Roco ha fatto diversi errori e uno di questi è questa striscia orizzontale.
Non è stata notata prima? boh, se è un errore adesso lo era anche prima. Onestamente non sapevo che roco avesse già fatto una cagata (terminus tecnicus) del genere.

Certo. Ho fatto domande, giusto per confrontarsi.

Per il resto, le incongruenze presenti in precedenza, non la sola finta modanatura, sono rimaste ora. È solo un po' curioso che il mondo le noti oggi, e non se ne era accorto in precedenza. Tutto qui.

Ragazzi,
avrei sorvolato su pantografi ed altri errori segnalati.

Ma in ambito estetico così evidente, dove:
se è una modanatura, è riuscita male ...
se non è una modanatura (cosa è allora?), comunque è riuscita male,
in ogni caso è inguardabile e non coerente al vero, né in un caso, né nell'altro.

Attendevo il modello, ma così com'è resta in negozio. Attenderò qualcosa di più accettabile, da qualsiasi marca arrivi.

Veramente mi pare che, dalla foto della .044 con le modanature di cui al seguente link, i portelloni dei GS siano verticali e nella posizione riprodotta da Roco:

http://www.photorail.it/forum/gallery/6 ... 55588.jpeg

best ha scritto:
forse state interpretando quanto scritto da qualcuno in precedenza
e cioè che su alcune macchine abbiano convissuto modanature e
portelli dei gruppi statici, beh in realtà i portelli statici presenti
sulle macchine ancora modanate erano completamente diversi
da quelli verticali presenti sul modello.

mi sembrava una precisazione da fare.

saluti, Maurizio

Se ti riferisci a quello che ho scritto io un paio di pagine fa, ho scritto che la 035, è stata la prima a ricevere gli sportelli dei gruppi statici, e che i portelloni di questa E 444, erano orizzontali, tutte le E 444 successive che hanno ricevuto questa modifica avevano i portelloni verticali (riferito alle e 444 di prima serie), e tra queste la 032 e la 044 sicuramente li hanno avuti con ancora applicate le modanature.
Detta modifica sulla 035 era stata fatta nel '75, sulle altre E444 di prima serie dall'82.
Sulle E 444 di seconda serie la modifica fu fatta dall'87, con uno sportello orizzontale più piccolo e posto più in alto a cavallo tra cassa e imperiale, tanto per capirci come è stato fatto sulle E444R

Scusa Maurizio ma mi sembrava una precisazione da fare, altrimenti generiamo altra confusione

Guardando le e444 di acme le moenature sono fatte bene .

La miglior modanatura è quella della Lima , le acme sono un pò troppo spesse...comunque ci sono, qui no.

Sottoscrivo in pieno..

Quoto in pieno anch'io,l'unica cosa sottodimensionato delle tartarughe Lima sono i fregi frontali,saluti.

Come modanatura è meglio quella realizzata da lima. Per tutto il resto sono meglio i modelli acme e roco.

Le 444 Lima sono famose per essere autentici muli da plastico; una volta la scordai che andava sul plastico col suo bel convoglio di una 15 di carrozze di varie marche, andai al cinema dimenticandomi completamente della tartaruga che andava. Uscito dal cinema, feci una passeggiata con la signora e, per farla breve, tornai a casa quasi 4 ore dopo; ebbene, la trovai bella tranquilla che trainava il suo convoglio senza fare una piega. La fermai e la presi per sentire se ci fosse surriscaldamento...... fredda come il marmo. Non conosco il comportamento dinamico delle Roco (immagino buono) e delle Acme, ma la potenza del motore Lima è fuori discussione.

Senza dubbio, e aggiungerei ... nel preistorico 1996...
25 anni dopo non si riesce a fare una modanatura decente?

Figlie del fermodellismo made in Italy negli anni d'oro ...........

Per quanto mi riguarda posso dire che sia roco che acme hanno un ottimo funzionamento.
Sei fortunato ad avere in casa un plastico che possa accogliere convogli di quindici carrozze. Hai un argomento sul forum dove parli o mostri questo Plastico?