Quindi la situazione degli IC Sun vede l'utilizzo delle più sfortunate locomotive,E401 tagliate,E414 tolte dagli Etr500,E403 adattate al meglio visto la loro difficile gestione dovuta a errori di progettazione,peso reale,saluti.

Si attualmente è così.
Le 414 vengono utilizzate in particolare sulla dorsale adriatica e sulla tirrenica fino a Livorno / Grosseto, le 401 sulle direttrici Milano - Roma - Reggio Calabria oltre che per Terni, Perugia e Falconara/Ancona. La 403 viene impiegata per il 732 Siracusa - Roma ma anche per i servizi notte (ma NON in comando multiplo) così come le 402B, queste ultime invece prevalentemente in comando multiplo.

Le E403 ricordiamoci sempre che erano inizialmente destinate per il servizio merci e successivamente adatttate per il servizio viaggiatori con tutte le complicazioni del caso.

Ciau!

Io quasi tutte le mattine verso le 8 e 20 durante la mia passeggiata mattutina vedo passare da Vercelli l'ICN Salerno Torino porta nuova con la sua E403 livrea IC sun, peccato che al momento eliminando la e403 con 3 pantografi da poco uscita di Acme e la totale assenza delle carrozze nella nuova livrea ICN non è un convoglio riproducibile!

Ma la 403 acme ha anche il pantografo a 25kv? Vabbè .. basta toglierlo ...

Si sa nulla relativemente all'aggiuntivo mancante per i carrelli dei DDm ultimi usciti? O dobbiamo mettercela in "saccoccia" come se dice alla romana?

E' arrivato in alcuni negozi...ma è quello sbagliato come lo era quello montato sull'altra serie dei DDm...datemi un pò di tempo e avremo quello giusto...

Ma è stata diramata qualche informazione ufficiale da parte di ACME? Io nell'incertezza ho preferito non comprarlo, anche se mi piaceva e avrei voluto prenderlo.

Non intendevo i carri...ma il pezzo mancante sui carrelli...

Anche io

Ho contattato il mio negoziante. Mi ha detto che devono spedirglieli. Sapevo che non si sarebbero persi in un bicchier d'acqua come non lo hanno fatto quando hanno distribuito il cassone corretto della 652. Meno male. Sono piccole attenzioni che fanno piacere al cliente.

Non si sono persi ovvio , ma il cilindro è sbagliato sin dall'inizio e dalla prima sfornata dei DDm...poi fai tu...
saluti

hai modo di farci comprendere le differenze tra il cilindro giusto e questo sbagliato? Foto?

Come da disegno allegato il carrello per il DDm è la versione 24 Au che monta un cilindro freni piu piccolo e con leveraghi di rimando molto diversi da quello Acme che è giusto ma per le carrozze non per i DDm.
Il cilindro di dimensioni esatte ,piu piccolo,e leveraggi giusti erano sui DDm Treinghold.
Ringrazio di quanto sopra Salvo Scarcella che ha efotto me ,povero manovale ,sulla differenza.
Per cui con un po di pazienza il cilindro con leveraggi adeguati arriva

io ho riprodotto un kit in stampa 3D, contenente 2 regolatori SAB, 4 respingenti della giusta foggia, 2 REC femmina
ed 8 accoppiatori del freno, chi fosse interessato mi contatti in pvt.

quello in foto è solo un prototipo di stampa non verniciato.

saluti, Maurizio

Io riprodurrò solo i cilindri ma in metallo ...saluti