Le II serie in origine hanno sulla fiancata il caratteristico biellino del compressore ausiliario posto sul fianco destro della macchina, che scompare nelle serie successive.
Questa è una terza serie
Per essere precisi prima sottoserie della terza serie
Quindi è corretto che non abbia il biellino.
La griglia antiinfortunistica  a protezione dal pantografo è stata applicata (su tutte le serie) a partire da fine anni ’30.
Questa sulle targhe ha come costruzione 1934
Per cui è giusto che ci sia .
Per quanti riguarda le finestrature oblunghe presenti all’origine per le macchine fino alla 240 (con l’eccezione delle 202 e 233), e poi accecate. Sulle macchine successive invece non furono mai presenti, e quindi non resta quella sorta di “cicatrice”. 
Su questa è corretto che ci siano.

Inoltre in confezione è dotata vomere paraneve il quale nella realtà fu aggiunto su tutte le macchine e626 a partire dagli anni anni ’30.
Il colore del vomere è marrone come è giusto in quell'epoca.
Saluti






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Era presente in stampa3D e gia in vendita nello stand della ditta ROMANA MODELLI ... purtroppo non ho fatto foto in quanto come novità era preso d'assalto da curiosi ed interessati (io un po' meno).

Grazie per le foto!


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Questo invece è stato il mio regalo di compleanno ...



Fiat 411 Cameri - Monza 1961

Ma le 668 (ex fsf) in livrea FER che si intravedono in una delle foto precedentemente postate?
Qualcuno ne sa qualcosa?… sono Pirata/vitrains immagino; novità o elaborazione?!

Grazie a entrambi per le foto! Finalmente il 78R e di nuovo le piano ribassato navetta!
Interessanti anche le centoporte.

Fabrizio

Trai i plastici, di cui Silver vi ha già dato conto con foto, mi ha fatto immenso piacere vedere e "studiare" dal vivo questo ...




... il capolavoro di Loris Crevola "Microplastico per le Emmine" a cui faccio ancora i miei complimenti, gran bel lavoro .

Mi pare ci sia tanto materiale in vendita da negozianti e a parte ACME.... il nulla.... oppure mi sbaglio?
Grazie, Ennio

Stand ViTrains





questa è simpatica ...

In effetti, ma credo che la pandemia abbia messo in sospeso tutto e quindi anche le nuove proposte modellistiche. Il fatto stesso che ieri nel capannone principale i Marchi importanti (produttori) si contassero sulle dita delle mani la dice lunga.

All'ingresso dove di solito si posiziona Marklin ieri c'era lo stand di Fondazione FS. Cosa che non mi è dispiaciuta ... entrare e vedere le carrozze TEE in scala enorme è stata un bella sensazione, quasi di normalità e che lascia ben sperare che prestto tutto torni come prima.

Io sapevo che la biella laterale sul quarto asse fu installata inizialmente su tutte le locomotive del gruppo e poi gradualmente eliminata tranne che sulle macchine di 2^ serie non modificate.
Di sicuro non paiono corrette le custodie dei respingenti
Un saluto

Sono New di Vitrains

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Pazienza, per acme era troppo oneroso fare le cose giuste , aspetteremo delle custodie respingenti esatti con le successive uscite del modello magari tra gli accessori in vendita Oppure volendo si possono cambiare e metterli in ottone .
In ogni caso non è questa la mancanza che mi ha fatto desistere nel non acquistarla . Gli ho visti bene prima di prenderla
La macchina nel complesso è molto bella.


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Si conoscono i dettagli di come verranno commercializzate le piano ribassato ACME? Singole, set? Grazie infinite

Giacomo

Grazie mille per le foto