Ti posso assicurare che solo una minima parte dei modelli prodotti da Pesolillo arrivano in Italia... Prima di scrivere certe cose, dovresti informarti!!

Pier

Irrisoria la quantità dei modelli Pesolillo acquistata in Italia...non li ha fatti per il nostro mercato perchè per il metallo non esiste nelle scale grandi e ormai nemmeno nella canonica Ho...

In Italia gli appassionati delle scale grandi sono da sempre pochissimi, ora come ora ancor meno.
Un pò perchè sono percentualmente pochi in qualunque nazione, un pò perchè, essendo pochi in numero assoluto gli appassionati di modelli di treno, lo sono, giocoforza, anche gli appassionati di scale grandi.
Non credo che sia un problema di carattere economico, anche se siamo mediamente più "poveri" dei "colleghi" americani o tedeschi o svizzeri, ma culturale.
Che non sia un problema economico ne è la riprova che da un pò d' anni a questa parte Lenz sta proponendo una bellissima gamma in 0 di rotabili di produzione industriale. I prezzi sono 3-4 volte i prezzi dei modelli "equivalenti" in H0, perciò accessibili ai più. E non mi pare che Lenz abbia avuto in Italia chissà che gran successo...
Saluti
Stefano.

Il reddito medio italiano non è paragonabile con quello Svizzero...se in Svizzera guadagni meno di 3400 Franchi , supponiamo 3300 puoi chiedere per i 100 franchi di differenza l'intervento dello Stato.
la vita costerà più cara , ma non abbiamo paragone...parliamo dello stato più ricco al mondo , dove , inoltre il treno è il treno , mentre qui , oltre alla differenza economica , è innegabile l'abisso culturale ...

Vero per la Svizzera, ma in Germania e Francia, che io sappia, mi si corregga se sbaglio, il reddito medio netto è nell' ordine del +20% o giù di lì rispetto all' Italia.
Saluti
Stefano.

A mio avviso è più culturale che economico, c'è sempre chi ha un po di soldini da spendere in ogni dove.
Qui in italia c'è uno standard di riduzione che è 1/87 in molti non sanno neppure l'esistenza della scala 0 o 1, come fosse qualcosa di esotico.
Se ci fosse stato un retaggio più improntato verso le scale "grandi" in Italia , forse qualcosa di commerciale in FS oggi lo avremmo anche qui e con buone vendite.

Anche io penso che sia un problema culturale, più che economico.. Ok che il reddito medio in Svizzera è più alto che da noi (una cassiera di supermercato in svizzera ha uno stipendio molto superiore a quello di un Direttore di Cancelleria di un Tribunale italiano), ma sono convinto che da noi ci siano molti più ricchi che in Svizzera.. siamo sempre quasi 60milioni di persone.
La differenza è che in Svizzera le ferrovie in miniatura e non sono quasi un sport nazionale.idem per i tedeschi..
Da noi ancora c'è gente che considera i modelli ferroviari dei giocattoli per ragazzini..
Ricordo una scena a Roma 20 anni fa: stavo osservando la ricca vetrina di un noto negozio in via Goito, ove tra l'altro era esposta la famosa Bayard Rivarossi in scala zero, quando un distinto signore di mezza età, nel transitare a piedi davanti alla vetrina voleva quasi fermarsi a guardare un pò ma è stato subito "ripreso" dal suo amico che gli ha detto :..." ma alla tua età, nella tua posizione non ti vergogni a guardare ancora i trenini elettrici..? Sono cose per ragazzini..."
Un saluto

..... già sentito dire, molti, molti anni fa:

"le tette sono per i bambini..... ma ci giocano i grandi!

non me lo potevo risparmiare, e lo sapevate già,

malo volevo ricordare. ridiamoci sopra, saluti daniele

Vero... ma non spiega il perché del volume e della sporgenza (non necessaria).
Poi dopo pensi che con quei due arnesi lì, più quell'altro... qualche dubbio viene che servono a farci star zitti e abbandonare i trenini per un po!

Per i Svizzeri ricordo che sì hanno stipendi molto più alti, ma altrettanto spendono di più a vivere. È normale, però, vedere svizzeri e tedeschi che mediamente possiedono auto più costose che noi. Per i svizzeri rimane che un modello da 400 euro a loro costa meno che i nostri 200. E non scordiamoci che noi siamo quelli a cui rimangono meno soldi togliendo dallo stipendio tasse e spese per vivere, anni fa sul 85%., contro 70-60%.
Questo porta che in Italia è sempre più per meno persone che all'estero, mentre il calo sulle nuove leve è generalizzato.
E appartamenti sempre più microscopici non aiutano hobby modellistici o collezionistici.

Che poi esistano zone in cui preferiscono un tipo di modellismo, o una certa scala, è altrettanto vero. E altrettanto è vero che un po' da traino sulle nuove leve lo fa.

Ciao
ho avuto il privilegio di avere a casa mia per un paio di mesi questo gioiello - in tutti i sensi - della Rivarossi degli anni 80' in scala 0 per una piccola riparazione
https://www.youtube.com/watch?v=icITNrF9Dgs
Ho passato tutto il tempo a rimirare estasiato le fattezze dei modelli e il movimento dei biellismi su un pezzo di rotaia. Non per niente allora era la numero 1 mondiale. Il convoglio era formato dalla Chaperon verde SNCF e 4 CWIL blu notte ristorante,cucina,letti e normale. Questo "giocattolone" il figlio del collezionista di Brescia mi riferisce "costava come un'utilitaria..." Ora è esposto al Museo Nicolis di Villafranca di Verona che merita, per chi può, una visita.
D'altra parte per una Pesolillo, Lombardi & C ce ne vogliono 10.000 di euri.

Penso che il rapporto che il rapporto che si instaura con i modelli in grande scala sia totalmente differente da quello della canonica H0 ovvero cambia totalmente il metro di paragone a livello visivo .
Mi spiego meglio, io ho un impianto in scala 1 e un impianto in HO, bene , il mio rapporto con l'impianto in scala 1 è quello di trovarmi al vero su una banchina ferroviaria con il mio campo visivo concentrato su una locomotiva , un vagone e tutto ciò che posso vedere da quella posizione , ovvero mi manca la profondità per vedere tutta la stazione quindi mi guardo con estrema attenzione il mio Caimano in tutte le sue parti perchè è lui il soggetto principale davanti ai miei occhi .
Viceversa nel mio impianto in H0 il rapporto con il Caimano è decisamente più lontano , guardo il locomotore assieme al suo convoglio , il paesaggio circostante , tutti gli impianti di stazione ecc.. .
Tornando a bomba nelle grandi scale non c'è assolutamente bisogno dei grandi numeri ovvero bastano pochi rotabili perchè il grado di soddisfazione concesso da un solo modello è talmente elevato che in tempo reale anche il più bel modello in piccola scala diventa mi spiace dirlo ...poca cosa.
Infine grazie alla stampa 3 D imparando a disegnare possiamo produrre per nostro conto anche qualche pezzo italiano , le grandi dimensioni di stampa non ci obbligano ad avere stampanti ultra sofisticate , i carri F in foto sono stati prodotti con stampanti a filamento cinesi entry level , cosa impensabile in H0 perchè i layer di stampa sarebbero stati troppo visibili

Molto bello, complimenti!

Condivido, bellissimo.
Mi ( e ci... ) piacerebbe vederlo finito, verniciato e con marcature.
Saluti
Stefano.

Altro gioiello di Kiss. Posso solo immaginare cosa potrà essere la 656!

Buongiorno a tutti,
Dal sito da come acquistabile 3 versioni del caimano ma in XMPR. Non sono riuscito a trovare quello in grigio e blu orientale.
Che voi sappiate, ancora deve uscire?
Grazie