sono veramente esistiti carri a tre assi immatricolati DB o DR ammessi al traffico internazionale?
Le cisterne a 3 assi Dujardin (molto simili al modello Liliput in questione) non erano marcate né T né RIV

Da una rapidissima ricerca sul web ho trovato:
art. 235483 DR neutra con garitta ep. III con riquadrino RIV
art. 235491 DR Minol senza garitta ep.III con riquadrino RIV
Credo che, con una ricerca piu' accurata, se ne possano trovare anche altre.
Buone cisterne a tutti
Stefano.

ma questi sono modelli...io invece vorrei vedere una foto di una cisterna a tre assi vera, marcata RIV o T.

visto che i produttori italianizzano male un carro tedesco, possono anche mettere una T o un RIV che nella realtà non è mai esistito.

Scusa, ho frainteso…
Stefano.

Però la foto in pagina 1 magari potrebbe già essere cosa buona....che ne pensate?

sicuramente la cosa che salta subito all'occhio nel modello 1/87 e' la garittina tipo tedesco, quella potevano quanto meno farla stile italiano.

saluti

ma L'avete vista la foto del nostro carro ? Fosse solo la garitta , dai...

La foto del carro reale a pagina 1 è interessante, e, a quanto mi risulta c'è solo questa foto e nessun disegno.
La garitta sembra tedesca, o almeno, sul Carstens c'è un disegno di un carro tedesco con la stessa garitta. I parasale sembrano ex reti ma anche in Germania ce n'erano di simili. Anche il mancorrente prossimo alla garitta è tipicamente tedesco. Le boccole sembrano le tipo 40, quelle "quadrate", italiane. Lo stesso i respingenti, a bovolo.
La cisterna è stranamente alta sul telaio. Non ho idea del motivo: ho ipotizzato che trasportando catrame, si dovesse riscaldare lo scarico per far defluire il contenuto. Tutto ciò con un fuoco sul binario, e quindi hanno alzato la cisterna per non far prendere fuoco a tutto.
Il veicolo in foto non è ammesso al traffico internazionale: e ci sta, poiché i veicoli a tre assi lo sono raramente.

La mia idea è che è stato preso un telaio tedesco, han sostituito le boccole e i respingenti, e montato la cisterna. Oppure è tutto tedesco e han cambiato solo le boccole e i respingenti. Boh...

Il modello Liliput riproduce un carro tedesco: se si googola "dreiachsiger kesselwagen" vengono fuori diverse foto di cisterne vere, a tre assi, simili al modello Liliput. Per esempio le Dujardin, per trasporto birra. Ma neanche queste sono ammesse al traffico internazionale.

Ciao
Antonio

Recupero per chiedere se la cisterna a 3 assi in versione originale tedesca sia ancora prodotta e che numero di catalogo abbia.
Non sono riuscito a trovarla con dreiachsiger kesselwagen.

Novità 2022
https://www.eyro.ch/downloads/news22/liliput_2022.pdf

Tutto lì ? Per tutto il 2022 ?

credo proprio di no, il catalogo è novità febbraio 2022.

Chiedere un Flirt SBB o Tilo a prezzi umani e' troppo?
Mi sembra un convoglio fondamentale per un plastico o collezione in epoca VI, data la sua immensa diffusione ed il fatto che possa operare in Italia e Francia.

Cio' nonostante continua ad essere un modello molto raro reperibile solo su siti di aste a prezzi molto alti.

anche quello della SAD non è più stato riproposto

Verissimo pero' almeno c'e' la giustificazione di essere un modello di nicchia. Mentre la versione 4 pezzi SBB e' standard. Ne ha uno Essemme a 600 Euro.