Vorrei porre alla vostra attenzione una questione che da un po' mi gira per il cranio. Appena verniciate, al vero, le locomotive ed i treni in genere hanno una finitura della verniciatura che dovrebbe essere lucida. Tanto per fare un esempio recente, sull'ultimo TT alle pagg. 26 e 27 dedicate al binato Breda TEE, si vede un treno lucidissimo che addirittura sembra riflettere a specchio quanto lo circonda. Quindi dato che le case modellistiche ci propongono riproduzioni di modelli nuovi di fabbrica, la verniciatura non dovrebbe avere una finitura un poco più lucida invece che l'usuale satinato/opaca? D'accordo con chi giustamente asserisce che con il tempo il lucido della vernice scompare ed il colore finisce per assumere addirittura un'aspetto quasi gessoso ma, come detto più sopra, noi ci troviamo di fronte a riproduzioni di treni nuovi di pacca e non di veterani locomotori. Secondo voi ho detto una cosa assennata o sono fuori pista?
Tante belle cose.

L'osservazione è sicuramente giusta, anche se però bisogna considerare la riduzione in scala dell'effetto lucido. Mi spiego: se per ipotesi colorassimo un modello con la stessa vernice lucida con cui si è verniciato il reale, avremmo un effetto pesante e poco veritiero, simile ad un effetto bagnato. Quindi un modello in finitura lucida dovrà essere sempre smorzato nella brillantezza e qui si torna a parlare della percezione di realismo.
Rimane il fatto che comunque le ditte modellistiche usano spesso finiture troppo opache, che risultano anche molto porose nell'assorbimento di macchie o ditate.

Aggiungo che HRR, nonostante tutte le caz..e fatte usa delle vernici con finitura più lucida del solito e questo rende i modelli più piacevoli ... da quel punto di vista, anche se la verniciatura risulta più "grassa" e quindi più impastata sui dettagli.

Aaarrgghhh... mi hai fatto rammentare alcune "tipo 59" Rivarossi in grigio ardesia, talmente opache che si macchiavano solo a guardarle...