Qualcuno ha le dimensioni del segnale FS a vela ovale (a luci riunite)? Non le ho trovate da nessuna parte.

Secondo me (vado a naso , non sono un esperto) si può ricavare da un segnale a due fuochi.
L'interasse dei centri dei due fuochi dovrebbe essere quello di un segnale normale doppio , la larghezza pari al diametro della vela tonda , la lunghezza ricavabile dall'interasse più il diametro della vela.
Ma attendo voci autorevoli poiché la mia è solo una semplice e stupida supposizione....

Non credo, basta guardare una foto qualsiasi (o rammentarsi qualche esempio reale) e si vede abbastanza in fretta che le dimensioni in altezza sono ben ridotte rispetto ad un segnale normale con due vele…

Ammetto mia ignoranza, non avendone mai visti.
Probabilmente allora la vela ovale, se più piccola di due vele la metteranno per questioni di spazio estremamente ridotti??

l'interasse tra i due fuochi è di 410mm

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..visti dal vivo nei primi anni '90 transitando in treno, proprio sull'Adriatica a sud di Termoli.
In kit sono prodotti da fermodellismo.it Giusto?

Saluti
Michele

C'era qualche motivo particolare per usarli?
Ne ricordo uno sulla linea di cintura a Milano, zona Rogoredo.

Grazie delle info.
So che è prodotto in kit (e non costa follie), ma quello che io e un amico dovremmo fare è "personalizzato", è al vero a fuochi di colore e si trovava (credo) sulla Adria-Mestre. Aveva chiesto se fosse grande proprio come il "vela ovale" e gli hanno detto di sì, ma non aveva chiesto quanto fosse grande! E c''era anche quello squadrato, per il binario a destra. E quest'ultimo in ambito FS era normato o quello riprodotto è proprio quello della FAM o di altra simile concessa?

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Ne hanno avuta di fantasia da quelle parti...

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Attenzione: sulla mestre -adria i segnali a più vele non sono quelli di tipo fs che risalgono agli anni '60 ma sono gli ex parisini di forma e dimensioni totalmente diverse.
Le vele sono più strette e piccole di quelle fs e ciascun
fuoco proietta una sola luce rossa o verde

A quel tempo che la linea fosse a binario unico era ormai indifferente perchè con l'OS 17/1981 quella boiata della vela quadra iniziò ad invadere anche tutti i pazzali delle stazioni giustificando posizioni assurde dei segnali anche quando avrebbero potuto essere messi al posto giusto... e arriviamo così alle demenziali situazioni di segnalamento ora esistenti in tantissime stazioni.