Buongiorno a tutti
avrei bisogno di una mano di aiuto per questa Loco, si tratta della 640 008 della vecchia Elfer menzionata molto tempo addietro sul forum. la stessa presenta una targhetta sotto in ottone con la stampigliatura 007 . Per questo si trattava di una serie limitata di produzione e da quel che vedo dovrebbe essere su una base ROCO e non Rivarossi
Attendo buone nuove in merito

La seconda foto, dove compare la targhetta Elfer non mente: si vede benissimo scritto "made in Austria" quindi senza dubbio si tratta di una elaborazione su base Roco.

Forse dico una baggianata... "made in Austria" potrebbe anche far pensare a Liliput.

Intanto: il modello dovrebbe essere in "scala RR", oppure mi sbaglio? A quanto vedo dalle foto la motorizzazione è sulla locomotiva, ma quale asse aziona?

A mia memoria, all'epoca l'unico telaio di Roco adattabile per una 640 (in "scala RR") era quello della S 10, che però era folle (la trazione era nel tender); di dimensioni simili da Liliput c'era il telaio della P 8 / BR 38, che era motorizzato sul primo asse.

Spero di esser stato di qualche utilità.

Buon modellismo,

Andrea Chiapponi

La 640 Elfer era una sorta di Frankenstein ovvero venne realizzata utilizzando parti di macchine di diversi produttori e per la precizione:
Il telaio e gli assi motori della S10 Roco, la caldaia, la cabina e la cassa e il telaio del tender delle 625 Rivarossi, previa loro modifica, ovvero spostamento del punto di attacco tra caldaia e cabina applicazioni di lamerino zigrinato sui praticabili e montaggio di tutti i particolari in microfusione di ottone, applicazione del sopralzo alla cassa del tender, asportazione della riproduzione del carbone e posizionamento al suo posto di una nuova in metallo bianco con incollaggio di carbone vero, la motorizzazione fu realizzata ex novo, posta nel tender e motorizzava tutti e tre gli assi di quest'ultimo.
La maccina è mossa da un motore faulhaber.

Si la scala era in 1/80.

Accipicchia... tender motorizzato! La meccanica è veramente ben nascosta, il sottocassa del tender è abbastanza "trasparente" e solo ora guardando bene la foto laterale intuisco la presenza dei un carter, veramente poco profondo. Per contro sembrerebbe non esserci molta "trasparenza" tra caldaia e telaio e questo mi ha indotto a pensare quanto ho poi postato.

Veramente un interessante "pezzo" di storia modellistica, grazie Carlo!

Buon modellismo,

Andrea Chiapponi

PS: @ vg645, potresti gentilmente postare anche una foto d'insieme "da sotto"?

Ecco fatto l visuale della loco da sotto con la scritta ROCO, ma della produzione della ELFER esiste un catalogo o sono delle trasformazioni singole dei pezzi

Aahh... ecco!

Spiegata la ridotta profondità del carter sotto il tender: le ruote dentate (molto sottili, tra l'altro...) sono parzialmente a vista.

Grazie,

Andrea Chiapponi