certo che con questa livrea risulta troppo evidente il problema del fregio che non è
ed evidentemente non può essere, verniciato sui bordi laterali.
Forse una soluzione come quella adottata da Roco con il fregio stampato a parte
sarebbe stata migliore.

Poi dubito che quel respingente sia perfettamente congruo con l'epoca della loco.

Anche i pantografi sono da rivedere, almeno sui modelli precedenti hanno i bracci
del quadro inferiore che si allargano verso l'esterno anzichè rimanere perfettamente
paralleli all'asse longitudinale della macchina.

Nel complesso ottimo modello, se riuscissero a metter mano a queste piccole problematiche
sarebbe davvero un modello che rasenterebbe la perfezione!

In effetti qualcosina da mettere a posto c'è, come fatto notare. Un lieve calo di qualità in questa uscita. Peccato ...
Per la tonalità di blu, mi sarei stupito se non fosse stata questa, vista quella presentata sulle recenti vetture.

in realtà tutte le riproduzioni hanno questi difetti, il bordo del fregio ha il colore isabella e grigio nelle precedenti E645/6
ma si nota meno in quanto non c'è nessuno stacco.
Su questa livrea i due colori diversi sul bordo sono leggermente fastidiosi.

I respingenti d'origine su queste macchine di seconda serie dovrebbero essere giusti così come riprodotti nel modello.

La custodia, il collare di rinforzo sul bordo e l'asta cava sono differenti, ovviamente parliamo sempre di un respingente tipo U620

Ho acquistato la nuova RIVAROSSI HR2876 - E.632 029. Non entro nel merito dello stampo vecchio, ecc. L’ho presa perché è una macchina che amo ed ho speso 211€ per avere un modello che mi mancava. La felicità dell’acquisto si è però subito affievolita una volta che tolta dalla confezione appare in bella evidenza il logo frontale FS storto! Ci sono rimasto male. Chissà se ci invieranno casse di ricambio. Ma le prove di stampo prima della produzione esistono ancora? Se si, le avranno controllate? Saranno stampi vecchi, ma almeno i vecchi avevano i loghi dritti.


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Infatti.
Pollice in basso...

È possibile vedere una foto del logo storto di questo "nuovo" modello?

Per il mio acquisto, shop della Lima, ci sono volute un paio di settimane.

Shipment History
DATE/TIME EVENT LOCATION COMMENTS
2022-11-07 11:43:00 Delivered CONSEGNATA
2022-11-07 08:06:00 Out for delivery Consegna prevista nel corso della giornata odierna
2022-11-04 18:29:00 Arrived In Country Partita dalla sede mittente. In transito.
2022-11-03 12:41:19 Cross Docked Vianen, NL Cross docked at AMS
2022-11-02 16:15:00 Customs cleared AMSTERDAM, NL Customs Cleared
2022-11-02 00:00:00 In customs AMSTERDAM, NL Arrived Customs
2022-11-01 12:49:21 Consolidated Basildon, GB Parcel consolidated in the group at LHR
2022-10-31 14:49:52 Accepted Basildon, GB Accepted at LHR
2022-10-30 12:11:23 Received at Evri GB
2022-10-27 15:32:08 Carrier label created UNITED KINGDOM, GB Parcel carrier label created

Alla fine è arrivato in 9 giorni, senza però aggiornare il sito. Mi è arrivata mail quando era in consegna in Italia.
Confermo niente dogana.

aspettiamo l'anonima... nevvero Dario?

Per rispondere al dubbio di tigrotto, posso dire che non so se avrebbero errato anche i progettisti Level, ma hanno errato i progettisti Hornby, nel realizzare il modello della E.646.013 HR2738, omettendo la "nicchia" alla quale fai riferimento, mentre doveva essere presente. Siccome poi - stando a quanto spesso ci hai raccontato - il progetto delle articolate Hornby, deriverebbe da quello Level, che a sua volta deriverebbe da quello Lima Expert, puoi ipotizzare da solo se avrebbero errato o meno.

Foto della locomotiva reale, con "nicchia" al suo posto:
https://www.flickr.com/photos/leospee/1 ... 050537984/

immagine del modello, con "nicchia" erroneamente omessa:


Non è che li hai male consigliati tu?
Un saluto.

Perdonate l'intromissione.

Ho l'impressione (tutta da confermare...) che quel "battipiede" (che può essere scambiato per una "nicchia") sia stato presto tolto d'opera nelle macchine reali.
Se era di gomma spessa, avrebbe ridotto (sia pur di poco) la profondità disponibile per il piede, se era di gomma sottile, si sarebbe presto lacerato.
Per tacer della guarnizione di fissaggio, che presta il fianco alla medesima considerazione (oltre ad innescare ristagni di umidità).

La domanda più sensata mi parrebbe: a partire da quando il battipiede è stato eliminato?

Riflessione da "pirla ultimo arrivato" naturalmente...

Andrea Chiapponi

A parte che Level ha fatto solo le macchine prototipo, mentre le successive le hanno fatte prima ACME e solo da poco Rivarossi.
Il modello RR della e646 013, per essere precisi, è errato anche per la banda bianca che non copre tutto il coprigiunto, oltre che per il particolare in discussione (che una foto che ho trovato lo ritrae presente, come correttamente hai scritto) particolare che, al contrario, dalle foto in circolazione, non troviamo su molte altre e646, come sulla 014 e sulla 015 (riprodotte da Acme quando Level manco esisteva) e sulla 020 e presumo, anche sulla 021, poi trasformata in 645 001 (riprodotta da Acme proprio ora).
Posso anche pensare che quel particolare in discussione fosse un segno distintivo solo della macchine prodotte da TIbb (come la 006 e la 013) e non di quelle prodotte dalla Breda (come la 014, la 015 e pure la 019, ora riprodotta da RR) o da Marelli/Fiat/OM (come la 020 e la 021)
Un saluto

Per essere precisi, quello errato per la banda grigio nebbia che non copre tutto il coprigiunto è il modello della 019 (HR2740), di cui si parlò tempo fa.
Saluti.