.. ottima notizia quella che hai scritto, che dimostra una sensibilità che purtroppo non tutti hanno..

...sapessi quanti account fake ci stanno, hai voglia a nasconderti ...

siete talmente ridicoli che spesso fate addirittura tenerezza
vi siete accorti solo adesso di certi particolari ?
mai comprato o mai visto un modello ?
è mesi se non anni che osannate i modelli di questa casa e non vi siete mai accorti della linguetta sui pantografi ?
avete sbavato dietro Ae6/6 , Rbe4/4 , loco tedesche varie tipo 194 , 118
non vi siete mai accorti che la soluzione adottata per la chiusura del pantografo è quella ? (soluzione che poi secondo me è anche più che accetabile e poco invasiva)
in quei casi non ho mai letto di mail alla ditta, chiamate al telefono azzurro, suicidi di massa.
da un rendering avete già quasi condannato un modello arrivando quasi a dire che quello vecchio è uguale o quasi meglio


a chi ti riferisci ?
si può essere più chiari ?

Io parlo sempre di gente vera…un account fake è messo lì solo per fare caciara.
Come qui, d’altronde.

Dai , così a ogni richiesta di miglioramento un leggero aumento di prezzo... si scherza eh...

.. RR, ad esempio, non mi pare tenda a dare retta a quanti hanno rilevato la tonalità non corretta della e646 treno azzurro e delle carrozze più recenti...

Più che scarsa memoria, è cancellazione della memoria e pure pulizia del cestino e sovrapposizione del settore della materia grigia, come un HD.
Alcune avventure produttive e proprietarie le ho valutate buchi nell'acqua alla loro comparsa ... i tribunali non mi hanno dato torto.

Oppure, ad ogni imprecisione, insoddisfazione segnalata, una leggera diminuzione di prezzo...

Però proprio tu che sei un tecnico dovresti avere memoria di quelli che andrebbero considerati dei passi in avanti nel modellismo .... ma magari non sei mai riuscito a metterci mano sopra alla 626 (un pizzico di rimpianto forse?).

Che poi siano iniziative che non sono andate avanti... ma chissenefrega ... peccato solo che non tutte le cose positive realizzate siano state poi recepite da altri.

No zampa, la 626 BM è uscita quando avevo già deciso di smettere con loco elettriche e dedicarmi solo alle termiche per il plastico, poi lo spazio è finito e agli eredi frega nulla, infatti ho ceduto quasi tutto: ancora due + 1 (incedibile) in casa.
Alla fine manco sul plastico sociale alzavo i pantografi, anzi li ho legati chiusi per sicurezza.

Per il recepimeno delle soluzioni da parte di altri produttori ... lasciamo perdere.

.

Su altro forum , persona affidabile, dice che Faustini ha detto a sua domanda che la produzione è già partita per cui il pantografo c'è lo teniamo così...quindi quel " disegno" pare sia definitivo...vedremo ...oppure chiamate Faustini e fateci sapere...

Se è per quello sempre su quel Forum, uno che dice di non leggere mai qui perchè si ritiene superiore, è critico con i respingenti.
Respingenti di cui stranamente si parla solo qui e non sul suo Forum...
Che poi è il cosiddetto segreto di Pulcinella il fatto che legga e che intervenga qui sotto altro nome.

Beh...io di queste pippe non sò nulla , intervengo con il mio nome e cognome...chiama Faustini e facci sapere...saluti

torno a ripetere

Re 4/4 I


Ae 6/6


Rbe 4/4


DB Br194


DB Br118


avete osannato questi modelli talvolta cercando in tutti i modi di giustificarne il prezzo molto elevato (svizzeri)
vi siete riempiti la bocca con la frase "questi si che sanno progettare"
avete parlato di alto livello di rpecisione e detaglio

e ora ???
state montando un teatrino e vi state arenando su questa linguetta di fermo del pantografo presente da anni sui modelli e della quale non ve ne eravate mai accorti ?
partendo da un rendering avete già montato un caso internazionale

e potevano mancare i riferimenti al al famoso 626 ed al suo pantografo ?
immagino che l'altro 428 in arrivo ne monterà uno simile giusto ?
o forse va bene quello del modello precedente ?
o magari quello "made in Como" ?

buona giornata

Jonathan Chase


ps: per quanto riguarda le fotografie a corredo ---> fonte da rete