Salve volevo sapere se gli ultimi 245 e 835 hr montano condensatore per la mancanza di corrente grazie in anticipo

Le 245 di ultima produzione non hanno condensatori tampone

Purtroppo non ci sono, ed è un vero peccato!
La 835, almeno quella, funziona in modo insoddisfacente per l'effettuazione delle manovre, soprattutto nella versione sound.
Della 245 ho informazioni indirette.
AF

E, invece, non essendo presente "di serie" un condensatore, potrebbe essere utile sapere a chi ne fosse interessato e prima di aprire inutilmente il modello, esiste uno spazio interno alle loco in questione per poter comunque inserire un condensatore efficace e, nel caso, con quali caratteristiche?
Scusate per l'intromissione e le domande forse banali.
Gianfranco

Nella D245 non c'è nessun condensatore tampone.
Inoltre i progettisti si sono pure dimenticati di riportare sulla pcb le due uscite disponibili sul Next18.
Comunque, con un po' di pazienza, si riesce a fare tutto.
Questa nell'immagine è stata digitalizzata con decoder sound ESU (si vede il diffusore sonoro), è stata aggiunta l'illuminazione cabina, quella del cruscotto ed è stato aggiunto un gancio elettromagnetico.
Da ultimo è stato aggiunto un Power Pack (lo Staco1 di Zimo) comprendente due super condensatori da 0,33F in serie.

io sulla mia ho messo un next18 Esu V5 come decoder a cui ho saldato due condensatori elettrolitici da 220 uF in parallelo e un led in cabina

Qui una foto dove si vede il quadro comandi illuminato.
Buon fine settimana
Roberto

La mancanza della piazzole in pcb per il condensatore tampone la dice lunga sulla attenzione di Hornby al buon funzionamento della locomotiva!
Se però, come vedo, c'è spazio per un condensatore tampone, utilizzando un decoder laisdcc le connessioni per il condensatore sono già sul decoder, attraverso due fili a saldare.


Antonio

Esattamente: io ho saldato i condensatori e il led in cabina usando le piazzole presenti sul decoder

oramai tutti i decoder Esu e Zimo hanno i fili a saldare per la batteria tampone...nomino questi perchè Lais a mio parere non è all'altezza degli altri.
Se si usano i power pack e i decoder della stessa azienda si evitano anche i problemi durante le programmazioni, avendo i pp la circuiteria che autoesclude la batteria tampone in fase di programmazione...

Sul mio, mostrato sopra, il decoder è ESU ed il power pack è Zimo e non ci sono problemi di programmazione.

I problemi di programmazione (modo tradizionale sul binario di programmazione) ci sono (parziali di solito) solo se il condensatore impedisce (o attenua troppo) l'impulso di assorbimento (ack) che la centrale si aspetta come segnale di comando andato a buon fine.

Se si programma con il lokprogrammer oppure in POM (binario principale) di fatto si sfrutta come ritorno il protocollo railcom e su questo il condensatore tampone non interviene.

Arrivati a questo punto sarebbe molto gradito uno schemino dei collegamenti (ma anche dimensionale) per aggiungere condensatori a Zimo ed ESU.
Soprattutto con i valori di condensatori e resistenze.
Avevo preso qualche anno fa dei condensatori al tantalio da 220uF in Cina , ma stanno ancora riposando nella loro scatolina....

Io ho usato lo staco:
http://www.zimo.at/web2010/products/ene ... her_EN.htm
I condensatori sono due da 0,3F in serie.

Due condensatori da 0,3 F collegati in serie hanno una capacità totale di 0,15 F, ossia di 150.000 uF, visto che 1 F corrisponde ad 1 milione di uF.
Due condensatori da 220 uF collegati in parallelo hanno una capacità totale di 440 uF è cioè 1/340 di quella dei 2 da 0,3 F in serie.

Guardate che state parlando di grandezze (non necessariamente anche fisiche) enormemente differenti fra di loro.

Luigi Cartello